企业内机动车辆防火防爆.pptx

1、培训讲师：XXX,企业内机动车辆防火防爆,培训日期：201X年X月X日,logo,企业内机动车辆防火防爆的基本概念,企业内机动车辆及防火技术要求,车库及作业场所防火安全技术要求,常用灭火器材的性能和使用方法,01,02,03,04,目录,CONTENTS,企业内机动车辆 防火防爆的基本概念,01,基本概念,机动车辆在驾驶操作和维修过程中，由于操作人员违反安全操作规程、设备故障及缺乏相应的防火防爆知识等原因，存在机动车辆的燃料和电器设备着火的可能性。,因此，要求企业内机动车辆驾驶员必须掌握防火防爆的基本知识，遵守防火规章制度，避免发生机动车辆的火灾爆炸事故。,燃烧俗称着火，它是一种放热发光的激烈

2、氧化反应。灼热的钢材虽然放热发光，但只有放热发光而没有氧化反应不能称为燃烧；放热或不发光的氧化反应，如金属的氧化生锈等，尽管在氧化反应时也是放热的，同时又很快散失掉，因而没有发光现象，也不能称其为燃烧。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,可燃物质,着火源,燃烧必须在可燃物质、助燃物质和着火源这三个基本条件的相互作用下才能发生，即燃烧的条件是可燃物质和助燃物质共同存在，构成一个燃烧系统，同时要有导致着火的火源。,助燃剂,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,易燃油料进行燃烧的必备条件：是要有足够的温度和充分的空气,特别是汽油在遇到火星或明火时，即会发生燃烧，即使是微小短暂

3、的高温火源完全可能将微量汽油混合气点燃，因为这种火源虽然时间极短和范围极小，但是它具有很高的温度。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,此外，由于金属碰撞的火星，汽油与容器摩擦产生的静电火花等，都可以引起易燃油料的燃烧。有些物质虽然没有产生火焰，但具有足够的温度，同样有点燃汽油、柴油等易燃油料的可能性。,甚至有些“暗火” 的温度虽然达不到点燃油料的温度，但它的热量却能加速易燃油料的扩散和蒸发，可大大提高易燃油料燃烧的可能性和危险性。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,由此可见：可燃物质和助燃物质及着火源构成了燃烧的三个要素，缺少其中任何一个要素，燃烧则不会发生。,然而

4、对于已经进行着的燃烧，只要消除其中任何一个要素，燃烧就会停止，这就是灭火的基本原理。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,在生产过程中，凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。,例如在机动车辆维修中，利用电气焊修补油路管或油箱渗漏时，高温电弧或金属熔渣将周围的可燃物(汽油、柴油、油棉纱等)引燃，从而使车辆烧毁，导致人员烧伤等，这就是超出了电气焊作业的有效范围。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,除了可燃性液体以外，某些能蒸发蒸气的固体，如石腊、樟脑、荼等，其表面上所产生的蒸气，当达到一定浓度与空气混合而成为可燃混合气，若与明火接触，也能出现闪燃现象。,各种液体表面都会产生一定

5、量的蒸气，蒸气的浓度则取决于该液体的温度。液体温度越高，蒸发的蒸气亦越多。,在正常温度下，可燃液体表面或容器内的蒸气与空气混合后，形成可燃混合气体或可燃液体，遇到着火源而发生一闪即灭的瞬间火苗、闪光的燃烧现象，称为闪燃。,闪燃 与闪点,一,二,三,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,引起闪燃的最低温度，称为闪点(闪点的概念主要适用于可燃性液体)。 在可燃性液体温度高于其闪点时，则随时都有被火点燃的危险。 当可燃性液体温度低于闪点时，蒸发速度较慢，所蒸发出来的蒸气仅能维持短时间的燃烧，不能提供足够的蒸气补充维持稳定的燃烧。 也就是说，在闪点的温度时，燃烧的仅仅是可燃性液体所蒸发的那些

6、蒸气，并不是液体能够燃烧，即还没有达到使液体能燃烧的温度，所以可燃性液体会发生一闪即灭的闪燃现象。 不同的可燃性液体有不同的闪点，闪点越低，其火灾危险性则越大。而闪点又是评定可燃性液体火灾危险性的主要依据。,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,常用的几种易燃油料的闪点值如表中所示：,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,控制可燃物质的温度在燃点以下是预防发生火灾的措施之,着火，就是可燃物质与火源接触而燃烧，并且在火源撤离后仍然能保持继续燃烧的现象。可燃性物质发生着火的最低温度，称为着火点或燃点。,可燃液体的闪点与燃点的区别：在燃点时燃烧的不仅是蒸气，而且是液体(即液体已达到燃烧温度，可提供保持稳定燃烧的蒸气)；移动火源后，在闪点时闪燃立即熄灭，而在燃点时则能连续燃烧。,着火 与燃点,一,二,三,1.1 燃烧与火灾,燃烧的条件,火灾,燃烧类型,可燃物质由于外界加热，温度升高，当达到其自燃点时，即出现着火燃烧的现象，称为受热自燃。,可燃物质受热升温，无需明火作用而发生自行着火的现象，称为自燃。自燃点是指可燃物质(不论是固态、液态或气态)在没有外部火源的条件下，能自动引