预应力盖梁抱箍结合临时支撑快速施工工法.pdf

1、1大跨径预应力盖梁抱箍结合临时支撑快速施工工法大跨径预应力盖梁抱箍结合临时支撑快速施工工法1.前言1.前言在道路桥梁的施工中，一般使用的盖梁支撑的方法主要有三种，分别为：抱箍法、墩柱预留孔插钢棒法、满堂支架法。其中墩柱预留孔插钢棒法和满堂支架法各有一定的缺点，墩柱预留孔插钢棒法需要在施工的构件上预留孔，会严重影响到墩柱的外观质量；满堂支架法需要在一定的施工环境下进行施工，当桥下有较大的水流或考虑通行情况时，会使得施工难度增加，施工时间耗时较长。抱箍法有效地解决了以上两种方法的缺点，能够有效地降低施工成本，加快施工进度，具有一定的施工结构美观。并且在遇到大跨度盖梁时在盖梁底模中间设置一道临时支撑

2、，能有效增加抱箍法施工盖梁的跨度。xx延长至xx高速公路 TJ-5 合同段项目部在大跨径预应力盖梁施工中，开展了抱箍法结合临时支撑对预应力盖梁支架施工技术研究，通过设备间配合、施工工艺改进等措施，在传统抱箍法的基础上，结合盖梁底模中间临时支撑及螺旋千斤顶，较好的解决了盖梁标高控制难的问题，节省了施工材料，减轻了施工人员的劳动负荷，缩短了工期，形成了双柱墩柱大跨径预应力盖梁快速施工工法。2.工法特点2.工法特点2.1 适应性强。由于抱箍施工法对地基的要求较低，几乎所有类型的地基都可运用抱箍施工法，且抱箍施工法对桥梁墩柱的高度无特殊要求，只需结合实际情况灵活调整安装高度即可，因此抱箍施工对施工条件

3、要求较低，对多数桥梁工程都适用。2.2 操作简便。抱箍施工的整个过程较为简便，消耗材料较少，因此其施工现场管理工作相对简单，施工材料不易丢失，现场不易产生污染且易清理，因此施工过程相对简便易行。2.3 施工快捷。模板安装后工字钢及上方模板荷载较大，人工难以对模板标高进行调整，螺旋千斤顶可以随时调节和锁止，快速修正误差，大大提高了工作效率，并且模板、千斤顶和抱箍安装拆卸快，能有效的加快施工进度。3.适用范围3.适用范围适用于圆形截面墩柱的大跨径预应力盖梁。4.工艺原理4.工艺原理抱箍利用在墩柱上适当部位安装并使之与墩柱夹紧产生的静摩擦力，来克服盖梁及临时设施的重量。抱箍必须具有一定的刚度，能够承

4、受一定重量而不变形，抱箍结构形式采用两个半圆型的钢板，通过连接板上的螺栓连接在一起，使钢板与墩身密贴。螺旋千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，从而达到快速、精准调整盖梁底模标高的功能。在大跨径预应力盖梁底模中间设置一道临时支撑，利用跨中临时支撑对预应力盖梁底模起到一个支撑作用，以提高盖梁底模使用的跨度。25.工艺流程及操作要点5.工艺流程及操作要点5.1 工艺流程5.1 工艺流程图 5.1 预应力盖梁施工工艺流程图 5.1 预应力盖梁施工工艺流程5.2 操作要点5.2 操作要点为更好的介绍、展示工法，以“xx延黄高速

5、公路工程”1.6m 的双柱墩盖梁为例，展开介绍。5.2.1 两墩柱间中间支架设置5.2.1 两墩柱间中间支架设置为保证预应力盖梁支撑体系稳定性，在盖梁底模中间设置一处临时支撑（墩柱间距大于10m 的盖梁一般需在中间设置一道临时支撑）。对于有地系梁的盖梁，在地系梁中部设置一处1.3m 墩柱模板作为临时支撑（处于利用工程现有资源，降低成本的经济性考虑），顶部采用螺旋千斤顶调整高度。对于没有地系梁的盖梁，在墩柱之间中心开挖长 3m 宽 3m 深 1m 的基坑，采用 80cm 厚无风化片石进行换填，并采用液压夯夯实整平，浇筑 2m2m0.2m 厚的 C30 混凝土作为中间支架基础。3图图 5.25.2

6、.1 1 基础布置图基础布置图5.2.25.2.2 抱箍安装抱箍安装根据抱箍的尺寸确定其在立柱上的位置，使用前对抱箍螺丝扣的收紧力及相应的承载力进行试验，然后放置工字钢或其他横梁。首先安装承重抱箍,抱箍设计见图 5.2.2-1,利用抱箍握紧墩柱产生的摩擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍与墩柱之间加一层 3mm 厚的白色橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的摩擦力,避免损伤墩柱混凝土。安装抱箍时使抱箍与立柱密贴，抱箍的箍身采用不设环向加劲的柔性箍身：抱箍两部分吊装到位后，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧，螺栓采用 M24 高强螺栓。抱箍顶两侧各安装一个螺旋千斤顶，螺旋千斤顶上放置56 工字钢承重梁，两工字钢之间采用对拉杆相互固定。图图 5.25.2.2.2 抱箍加工示意图抱箍加工示意图5.2.35.2.3 模板与支架安装模板与支架安装（1）凿除柱顶浮浆将柱顶混凝土浮浆全部凿除，裸露新鲜混凝土。并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁混凝土联接牢固。（2）盖梁底模安装测量人员根据设计图纸设计高程测出盖梁底高程，按盖梁底模结构尺寸（定型钢底模厚6mm+14 工字钢分布梁 10cm+56 工字钢承重梁