压力容器事故调查报告(大全9篇).docx

1、欢迎光临安全人之家https:/小编整理了压力容器事故调查报告 9 篇，欢迎大家参考借鉴。压力容器事故调查报告 1 篇2006 年 3 月 2 日凌晨 3 时，VCM 单体由球罐经泵通过108mm4mm 的碳钢管道输至 200m 外的聚合装置计量槽后，先后关闭计量槽入口阀、泵出口阀。3 月 2 日 12:10 左右，这段 200m 管道上的单向止回阀阀盖突然冲破，管道内 VCM 单体冲出，窜高达 2m，经紧急处置得以控制泄漏。经查，当天气温最低为 3，最高为 13。此段 200m管道，未设隔热层，装设的安全阀底部截止阀关闭，处于相对稳定的“满液”状态。事故原因简要分析：构成不设隔热层、无泄压设

2、施两个条件的液化气体管道，当充满处于“满管”时，其管内温度随管外气温变化，T，P，而致憋压爆破！据估算：9 个多小时管道内的温度、压力，由初始的3、0.19MPa 最终爆破时的 13、6.05MPa。事故教训：1、液化气体的“满管”危险，应与“满罐”、“满瓶”，一样重视；2、隔热层、泄压设施的作用，不可低估；欢迎光临安全人之家https:/3、除 VCM、液氯、液氨、LPG 等液化气体外，闪点45的可燃液体，应同样对待。两端阀门关闭且因外界影响，可能造成介质压力升高的液化烃和甲 B、乙 A 类液体管道，应采取泄压安全措施。压力容器事故调查报告 2 篇一、事故概况及经过1989 年 1 月 20

3、 日 10 时，荆州地区锅检所的几个职工正在对液化石油气钢瓶进行定期检验。10 时 10 分，一只充好压缩空气正待进行气密试验的液化石油气钢瓶突然发生爆炸，钢瓶爆炸后瓶体分成数块，最大的一块从气密试验台上飞出，击穿检验车间砖墙。一块约重 2 公斤的碎片击中一检验人员的腹部后又击穿花砖墙向外飞出 50 米远。该检验人员腹部开裂内脏溢出当场死亡，另一块约重 2 公斤的碎片飞出后击中另一检验人员的胸部后又向外飞出 50 米后落地，该检验人员也因受伤失血过多死亡。另有几块小碎片将另两名操作人员分别致重、轻伤。钢瓶爆炸时产生的气浪震坏该所部分建筑的玻璃。二、事故原因分析钢瓶爆炸后碎片断口呈撕裂状，瓶体内

4、壁附着燃烧不完全的游离碳黑。引起这起钢瓶爆炸的直接原因是钢瓶在充入欢迎光临安全人之家https:/压缩空气前未进行瓶内残液处理，未进行置换，是一起违反液化石油气钢瓶检验工艺规则的责任事故。三、防止同类事故的措施1液化石油气钢瓶的检验单位必须具备必要的条件和设备。以压缩空气对液化石油气瓶进行气密性试验的检验站，必须具有蒸汽吹扫装置。用蒸汽对瓶内进行吹扫并确认瓶内可燃气浓度满足规定要求后，方可将压缩空气充入瓶内进行气密试验，否则不准用压缩空气进行气密试验，而必须改为氮气或其他惰性气体进行气密试验。2检验单位必须制定科学的检验工艺规则和安全操作规程，检验人员必须严格遵守执行。不得违章操作。3以事故作

5、为教训进行宣传，使有关领导和人员提高对检验安全的认识，避免检验事故的发生。压力容器事故调查报告 3 篇一、事故经过 2003 年 9 月 16 日上午 9 时许，非法经营户何，在西塘翠南船厂氧气瓶仓库打电话通知位于陶庄镇陶庄村的天凝氧气充灌站陶庄新站的沈，称其将派李（死者，安徽人）来充装氧气。9 月 16 日 12：00 时多，非法运输户李由沈为其充装 20 瓶。9 月 16 日下午 13：00时左右，李将自备车（车号为安徽 K48555）驶入位于原西欢迎光临安全人之家https:/汾公路北侧的西塘镇新胜村陆家浜铁场内的项堆场。当李卸第一瓶氧气瓶时突然爆炸，李被炸死亡。当时周边幸无他人伤及。二

6、、事故原因1、直接原因（1）在卸瓶作业过程中运输车左后轮胎爆裂，造成车辆左倾氧气瓶掉落与地面废钢材发生碰撞，瓶阀中间断裂且遇油渍引发化学爆炸。（2）氧气瓶本身有缺陷。据调查知，属何产权的 32 只氧气瓶与其它瓶相比，明显黑不溜秋，七长八短，手轮等附件残缺不全。据市质监局特种设备检测院现场勘察报告，爆炸的氧气瓶底部正中部位已被机械钻孔，直径为 42mm，且该孔周围有明显电弧焊接痕迹（贴焊）。属报废钢瓶。2、间接原因 氧气充灌及流转管理混乱是造成这次事故的间接原因。（1）个体运输户李未经交通部门批准，运输及装卸危险化学品，违反了国务院 344 号令危险化学品安全管理条例 第三十七条规定，属严重安全生产违法行为。（2）爆炸的氧气瓶产权属何，而何经营、运输氧气未经政府任何职能部门批准，违反了国务院 344 号令第二十七条及第二十九条规定。（3）陶庄充灌新站在明知何钢瓶有缺陷的情况下，仍多次为其充装，包括原来的天凝氧气充灌站，违反了气瓶安全监察规定第二十六条和第二十九条规定。三、事故类别：化学