中央轨道电控系统改造施工技术安全技术.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/中央轨道电控系统改造施工技术安全技术工程概述：由于中央轨道轨道绞车液压系统电控系统已运行十六年，系统元件严重老化，保护不齐全、故障率高，且无配件、属于安全规程中的淘汰产品，已经不能满足当前矿井生产安全需要，根据科工作安排，我科决定对中央轨道液压系统的电控系统部分进行改造，为保证人员安全施工以及改造后的设备系统符合要求，特制定本安全技术措施。第一部分 准备工作一、劳动组织及作业制度施工负责人：现场施工负责人：技术负责人：施工作业人员：机电班人员若干、厂家技术负责人作业制度：采用早、中班两班作业制二、工期组织2013 年 5 月 10 日-5 月 10 日。三、施工

2、依据煤矿安全规程（2010 版）煤矿安装工程质量检验评定标准MT5010-95四、施工任务1、电控系统改造内容（1）控制阀组，实现减速点未减速功能，方位制动功能、限速功能。实现信号方向闭锁功能。欢迎光临安全人之家https:/（3）利用原液压系统，更换组合开关，更换付泵油泵电机。（4）增加轴编码装置，实现速度深度指示器失效保护。（5）增加触摸屏显示，用组态画面显示速度、行程、保护名称。控制设备的运行组态动态显示。（6）改造原操纵台，增加手柄零位开关。更换 PLC 控制系统。操作台压力表采用耐震压力表。（7）增加一套 PLC 可编程监控系统做后备保护。五、施工准备1、运输科技术人员和厂家技术人员

3、共同根据安装图纸和设备清单，认真清点，确保设备质量，不合格设备不得签收，签收设备必须有记录。2、运输技术人员编制措施和材料计划加工或领取所需材料及工具，并提前做好技术准备工作；措施审批后必须传达贯彻到每位参与施工人员并签字。3、设备安装前，施工负责人与施工技术人员应熟悉设备图纸及有关随机资料，并根据厂家提供的各设备安装尺寸与现场的各基础尺寸进行校对，提前加工垫铁、钢梁托架、起吊梁托架等，以及安装使用的各类非标准件包括电缆卡、油管卡子、传感器固定装置等。4、对电气设备的安装位置合理规划，安放。5、电缆线编号、预安置电缆挂钩，控制各部分接线。6、根据中央轨道绞车房的实际情况，应提前将电缆安放到位。

4、提前接入部分控制线路。欢迎光临安全人之家https:/第二部分 安全技术措施设备装、卸车严格按姚桥煤矿矿井运输装车管理规定执行。设备装车前要认真检查装运车辆轮对、碰头，确保完好。设备卸车时，必须轻吊轻放，液压站电机、PLC 控制箱部分不允许吊卸。施放电缆是，要预先对原有电缆做好标记。设备装车下井、卸车时要对外露轴端、采取有效措施加以保护，避免损坏。卸车要合理、到位，小件必须码放整齐。拆除与安装施工要拆除电气部分旧的液压付泵电极的拆除拆除辅泵电机：拆除电机与联轴器之间的螺栓，拆除辅泵电机的地脚螺栓，人工将辅泵电机装入矿车内收回。辅泵与电机的安装：人工将辅泵与电机抬至安装位置，调整好同心后紧固地脚

5、螺栓，接好电缆。拆除旧的组合开关，回收旧开关；将新式磁力启动器 80 开关安放到位，接好动力线和控制线。(三)旧操作台的改造拆除电气电缆：所有电缆拆除前首先要理清各电缆线的走向，做好记录和标记。然后拆除所有与操作台连接的电缆。新电缆穿入并按接线欢迎光临安全人之家https:/图接好线。接线前必须熟悉图纸，接线由专人负责，不得随意交换作业。根据图纸装好各传感器、新的 PLC 系统，要求传感器安装位置正确，固定可靠。根据图纸，操作台、各传感器进行接线。电缆进出密封圈密封要良好，间隙小于 1mm，不用的喇叭口用密封圈、挡圈、挡板压死，各接线端子上压线要牢固。五、调试：调试前认真检查各接线是否正确，起

6、动辅泵电机调整辅泵电机转向。观察油路、阀组是否有漏油现象。发现问题及时处理。检查好补油(1.2MPa)、背压(0.8MPa)、制动(5.5MPa)、伺服(2.5MPa)操作(2.5MPa)压力。调整好各压力保护传感器的动作值。挂好深度指示器链条，调整好指示位置。试验各保护开关动作情况，观察触摸屏的保护显示状态是否符合。调节 PLC 程序参数，使速度显示值和深度值符合实际。调节保护参数符合煤矿安全规程。半载试运行，调整工作压力，试运行 1 小时。重载试运行，观察各油压变化情况，试运行 1 小时。作好记录。各调试过程与数据及时作好记录。六、施工安全注意事项：1、所有设备的起吊应先检查吊点，吊具是否符合起吊重物要求，吊欢迎光临安全人之家https:/点选择必须合适，吊具、索具连接必须牢靠，坚持试吊制度，试吊高度200mm；2、电器、机械设备装车时，必须轻起轻放，严禁由于装车时不规范而造成设备的损坏，要确保设备装车质量，绑扎要牢固，运输速度不得超过 1.5m/s；3