钻孔灌注桩施工安全技术交底(通用6篇).docx

1、欢迎光临安全人之家https:/小编整理了钻孔灌注桩施工安全技术交底 6 篇，欢迎大家参考借鉴。钻孔灌注桩施工安全技术交底 1 篇在钻孔灌注桩的施工过程中，经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象。这时一般会采取回填粘土、筑岛等方法来处理，往往能取得很满意的结果，并且能满足施工及质量要求。而我们在国道312 线叶集至罗山二级公路的钻孔灌注桩施工中却遇到采用回填、筑岛处理不了的涌水、塌孔现象。1 工程施工地点国道 312 线叶集至罗山二级公路 No.14 标段 K106191 张河沟 420m2#中桥，2#墩的基桩。2 设计要素及地质情况设计标准为汽超20 级，挂120，净宽 11m，与

2、路线方向斜交30，2#墩为三柱式墩，基桩直径 1.5m，基桩设计长度 28m。地面标高 38.44m，设计桩顶标高 36.77m，桩底标高 8.77m。地质情况：37.231.6m 亚粘土(硬塑)；31.625.6m 亚粘土(软塑)；25.624.1m 中砂(松散)；24.119.9m 卵石土(中密)；19.99.2m 砂岩(密实)。3 施工情况该桥共 4 孔，采用两台钻机先进行 3#墩与 4#台基桩施工，钻进与灌注都十分顺利，在完成 3#墩的基桩后，将钻机移到 2#墩 3#桩施工，按正常的程序进行钻进，且钻进顺利，但在完成钻进任务，停钻时发欢迎光临安全人之家https:/现了从孔底向上涌水现

3、象，经跟踪量测 6 小时共塌孔 8m，并出现大量涌水，不可继续进行施工。经设计代表与驻地监理现场同意进行全部回填处理，回填粘土 50m3。但仍出现从桩孔向上涌水现象。根据这种情况，我们决定在 2#墩 2#桩位进行试验性钻孔。4 试验钻桩结果(1)当 2#墩 2#桩钻至设计标高停钻后，出现涌水现象，同时回填后的3#桩涌水停止，说明该涌水是层位水。(2)提高泥浆粘度，慢速钻进，充分护壁，仍不能阻止涌水，证明水压大。(3)涌水层位于卵石土层下与砂岩交界处，高程 19.8m。(4)将钻机移开，采用钢护筒与草袋提高水头 3.5m 时，仍不能将孔下涌水压住。证明采用筑岛法 3.5m 高仍不能满足要求。5

4、处理方案根据试桩结果，采取以下处理措施：(1)将试验桩(2#墩 2#桩)回填；(2)2#墩进行填土筑岛 23m 高，以提供工作面与提高水头；(3)沿 2#墩桩位方向，在上游 4m 处(筑岛以外)打一1.0m 降压井让其涌水，以降低地下水压。6 处理成果按照上述方案处理，降压井(1.0m 桩)一钻成，即出现涌水现象，且2#墩桩停止涌水，达到降低桩位地下水压及引开地下水的目的。在随后的基桩施工中没有再出现塌孔、涌水现象，钻孔、清孔、灌注欢迎光临安全人之家https:/均达到规范要求，施工非常顺利，后期经过叶罗路监理代表处进行的超声波检测 2#墩的 3 根桩均达到合格，没有出现质量问题。钻孔灌注桩施

5、工安全技术交底 2 篇钻孔灌注桩是民用和工业建筑广泛应用的一种基础形式，具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行，其施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。分析钻孔灌注桩在施工过程中可能发生的事故，进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量，确保基础工程安全的重要措施。本文根据作者多年来从事钻孔灌注桩设计和施工经验，简要分析钻孔灌注桩施工过程中可能存在的几种质量问题以及相应的防范措施，旨在为类似工程提供借鉴。一、无套管施工法中孔壁坍塌及对策无套管灌注桩施工过程中由于土壤的持力层发生变化等原因，

6、将会出现因漏水、漏浆等导致的孔壁坍塌的质量事故。钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。根据对此类问题的分析，发现造成施工事故的原因主要在于：护筒的长度不够，护筒变形或形状不合适；保持的水头压力不够；地下水位有较高的承压力；在砾石层等处有渗流水或者没水，孔中出现跑水现象；泥浆的容重及浓度不足；欢迎光临安全人之家https:/成孔速度太快，在孔壁中来不及形成泥膜；用造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤；沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜及孔壁；造孔机械的机械力过大，致使护筒与土层之间的粘着力减弱；针对这种问题，应采取的相应处理措施为：施工现场在埋设灌注桩的护筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实，必须注意保持护筒安装垂直，在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持 1.0-1.5m 的水头高度。当发现地基有地下水时，应密切注意是否夹有不透水层。当下层的承压地下水的水头比下层的地下水位高时，必须能保持足够的泥水压力，在施工前的地质情况勘测中