山区高速高路堑石方爆破技术安全控制要点.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/山区高速高路堑石方爆破技术安全控制要点1 前言我公司承建的河北省某高速公路某合同段全长 6.82KM，根据设计图纸 及 地 质 资 料 显 示，开 挖 石 方 共 计 553414m3，集 中 在K11+750K14+160 段范围内，主要分为强风化花岗斑岩和弱风化花岗斑岩两种，其中弱风化花岗斑岩约 25 万方。最高石方路堑为 37m，每 8m 高一道 2m 宽碎落台，坡比为 1：1 或 1：0.75，为某高速一期工程最高路堑地段。线路左侧距离村庄较近，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。2 路堑爆破设计方案根据我标段

2、的地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境原因，我们决定采用浅孔松动爆破的施工方法。采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，每层爆破深度为 2-2.5m，施工中采用深孔微差爆破技术，炮眼全部布置为梅花状，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的 1m2m 宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。另外，因开挖的石方要作为填方利用，块度要求控制在 20cm 以内，必须严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工，当开挖至接近边坡面时，必须采用光面爆破，保证边坡整齐。本

3、合同段施工地点距离村庄较近，必须严格控制爆破后时的振动声音和飞石距离。2.1 浅孔松动爆破技术欢迎光临安全人之家https:/布眼方法：采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以梅花形排列（即等边三角形）。钻爆参数：钻孔直径 d=3842mm最小抵抗线 w=1.01.2m孔距a=1.01.2m排距b=w=1.01.2m孔深H=22.5m单位耗药量 K=0.30.4kg/m3（根据岩石类型通过试验确定）每孔装药量 Q=K.w.a.H（前排）或 Q=K.a.b.H（后排）装药结构：使用32mm 2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为 6：4，堵塞长度一般为

4、 0.60.8m，中间间隔一般为 0.30.4m。起爆网路及联结，孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管引爆，起爆网路采用 115 段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网路。警戒及安全措施：按照爆破安全规程，安全距离为 200 米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。也可根据以下公式验算：R=（K/V）1/2*Q*M其中：K与地质条件有关的系数欢迎光临安全人之家https:/M药量指数V爆破安全振动速度（一般为 3cm/s）R建筑物距爆破中心距离2.2

5、 边坡光面爆破参数当接近边坡 1-2m 范围，应采用浅孔光面爆破。炮孔布置，沿边坡设计开挖线，打一排 1：1 的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为 E=0.81.0m（或间距 0.40.5 打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度 w（最小抵抗线），其光爆孔的密集系数用 k 值表示：即 k=E/w。K 值的大小，与爆破的平整、效果有很大关系，一般 K1，通常 k=0.8 左右为最佳。根据 w的确定再按规定要求钻眼。钻爆参数：钻孔直径 d=3842mm。孔距E=0.81.0m（或 0.40.5m 中间留导向孔）孔深L 为 1：1 的斜眼，根据台阶高度而定，

6、一般炮眼深度 22.5m炮眼的长度为（22.5）单位耗药量：Q=KEL一般 K=0.40.5kg/m2集中装药度：一般为 0.250.3kg/m不偶合系数：一般应大于 2，但不能小于 1.5，故采用3842mm 的钻孔应采用25mm 的小药卷。装药结构：装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和欢迎光临安全人之家https:/孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的 1/31/4。为克服底部阻力，也可在底部放置 12 卷32mm 的标准药卷，以增强其作用。起爆及联结：光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好，联结方法也是采用簇联（一把抓）。3 爆破施工工艺及安全技术措施3.1 工艺流程施工测量标定炮孔位置钻孔炮孔检查爆破器材准备装药联结爆破网络布设安全岗哨炮孔堵塞爆破覆盖起爆信号起爆消除瞎炮、处理危石解除警戒爆破效果分析及资料记录。3.1.1 布孔必须按照设计好的爆破参数准确地在爆