地下室模板支撑施工方案.zip

1、 莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案目录目录一、工程概况.1二、模板工程材料选用及配备.1三、主要部位支模方法.1四、质量控制难点及预防措施.10五、各项管理及保证措施.11六、应急救援预案.13七、文明施工措施.16八、附件：计算书.19 莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案 莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案0莲塘口岸莲塘口岸-旅检区建筑施工总承包工程旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案地下

2、室模板施工方案一、工程概况一、工程概况本工程为莲塘口岸-旅检区建筑施工总承包工程。旅检区包含二层地下室，最大开挖深度为 15.3m，位于 1-11-27 轴线/1-E1-V 轴线，地下建筑面积约为 30217.30 平方米。地下室结构形式为框架结构体系，周边为剪力墙，其中旅检大楼区域含有 8 根柱子为 H 型钢劲性柱。底板和各承重砼均为 C35，防渗等级 P8。其中底标高-11.2m，板厚 0.6m，层高4.1m；-1 层结构标高-7.1m，层高 6.8m。地下外墙为钢筋混凝土剪力墙厚度为 300mm600mm。二、模板工程材料选用及配备二、模板工程材料选用及配备1、模板工程材料的选用模板采用

3、 18mm 厚优质木模板，支撑采用 50100 木方次龙骨，483.5 钢管主龙骨，扣件钢管脚手架，14 对拉螺杆。材料进场后由专业人员进行验收，合格后整齐堆放到指定位置。2、机具配备电钻 2 台，6KW，刨、车床 2 台 12KW，电锯 2 台，6KW，其他相关机具现场确定。三、主要部位支模方法三、主要部位支模方法地下室梁板施工均采用满堂脚手架支撑体系。竖向结构（剪力墙、柱、地下与横向体系（梁、板、平台、楼梯、汽车坡道等）均采用九夹板，支撑选用483.5 碗扣式钢管脚手架，确保砼质量。地下室结构模板选型见下表序号施工部位模板体系支撑体系1框架柱采用 18mm 厚九夹板50100 木方次龙骨及

4、柱箍，14 对拉螺杆2混凝土内外墙采用 18mm 厚九夹板50100 木方次龙骨，483.5 双钢管主龙骨。14 对拉螺杆（外墙采用止水螺栓）3梁、板采用 18mm 厚九夹板50100 木方次龙骨，483.5 钢管主龙骨，扣件钢管脚手架。4坡道采用 18mm 厚九夹板50100 木方次龙骨，483.5 双钢管主龙骨，扣件钢管脚手架。5承台采用砖胎模h1m，180mm1mh2m，240mmh2m，370mm砼墙施工时，墙体模板采用 18mm 厚优质木模板，竖楞用木方 50100300，横楞用双钢 莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案

5、1管483.5，14 对拉螺栓。地下室外墙外侧设斜撑，每隔 3m 沿墙高设两道。1、筏板承台基础模板 承台、底板四周砌筑 240mm（砌筑高度1m）或 180mm（砌筑高度1m）厚砖侧模。砖模砌筑时，每边加宽 4cm，作为砖模找平和防水保护层厚度，详见下图。2、地下室外墙模板 地下室外墙模采用 18mm 厚多层胶合板，50100mm 方木作竖楞（均经压刨找平）间距300，2483.5 钢管作横楞，间距 450mm，为了保证模板的侧向刚度和地下室外墙的防水需要，在模板中间加设一次性的14 止水对拉螺杆，螺杆两端设塑料堵头，对拉螺杆的纵横向间距按 450450mm2 布设，同时采用木枋做斜撑。详见

6、下图所示。在浇筑完成拆除模板后，切断对拉螺杆外露部分，用砼防水砂浆抹平。3、地下室内墙模板 承台底板支模示意图承台基础砖胎模素土回填 莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案莲塘口岸旅检区建筑施工总承包工程地下室模板施工方案2采用 18mm 厚多层胶合板，内竖楞 50100mm 方木间距 300mm，外横楞用 2483.5 架子管间距 450mm 布置，墙体采用14 对拉螺栓布置间距按 450450mm2 布设，对拉螺杆外加设15 硬塑套管，便于螺杆的重复使用，与专用夹具配套使用，在其上、中部各加一排斜撑，间距 1000mm，上下交错布置，斜撑将力传至预埋在底板钢筋上。若内墙有防水要求，则对拉螺杆按外墙做法处理。详见图如下。4、柱模 采用 18mm 厚胶合板配制模板，50mm100mm 木枋竖楞和短钢管抱箍加固，木枋竖楞的横向间距 250300mm，钢管抱箍的竖向间距为 450mm，施工要结合实际情况做到上疏下密。为保证柱线角顺直，木枋条定位必须准确。为保证柱模的侧向刚度，当柱尺寸大于 500mm 时，在柱模上设置双向14 对拉螺杆，间距按 300400mm 设置，对拉螺杆外