PCCP输水管线下穿客运专线改建施工工法.pdf

1、PCCP输水管线下穿客运专线改建施工工法1 前言预应力钢简混凝土管(Prestressed Concrete Cylinder Pipe)简称 PCCP,是我国近十多年来发展起来的新型管道材料。该管道材料是一种具备高强度、高抗渗性、高密封性的复合型管材，我国开发研制生产 PCCP 起步较晚，20 世纪 80 年代开始研制，目前 PCCP 广泛应用千区域调水，工程建设的输引水工程中，据中 国水泥制品协会的统计，儿乎所有大型水利调水工程都采用了 PCCP,而 PCCP 与 钢管涅合使用案列较少，接口的密封性，及管材抗腐蚀耐久性直接影响着使用寿命。新建通辽至京沈高铁新民北站铁路与辽西北管线交叉，交叉

2、角度为65.53。与铁路交叉的供水工程输水管线为 3 根 DN3400 的 PCCP 管，压力等级为1.2MPa。本工程位千辽宁省阜新市彰武县五峰镇境内，主体工程为拆除管道工程、新 建管道工程、新建箱涵工程、新建 PCCP 管试验段工程、阴极保护工程等施工项 目。通辽铁路与辽西北管线交叉穿越位萱供水管线已施工完毕，即将通水，需尽快拆除已安装宪成的 PCCP 管道需要，并抓紧施J一新建 PCCP 管道、钢管、箱涵、U 槽等。具体措施为：将现有高铁桥下的 PCCP 管拆除，修筑框架涵，考虑输水 管线运行期安全问题，需对跨越部位输水管线进行保护将 PCCP 管更换为直径3.4m 钢管，为防止管道通水后浮漂，需要采用沙将框架涵内除管道剩余部分全 部填实。考虑输水管线铁路运行期安全问题，加强管道焊接质谥、提高管道防腐 蚀性能、如何确保施工质虽及施工完成后质痲保证展开技术研究。中交一公局第一工程有限公司依托通新客专一标项目，立项PCCP 输水管线下穿客运专线改建施工技术研究，对钢管与 PCCP 管接口处理的技术、钢管9