调节阀常见故障处理50种方法.docx

1、1.阀 体 内 壁，对 于 使 用 在 高 压 差 和 腐 蚀 性 介 质 场 合 的 调节 阀，阀 体 内 壁 经 常受 到 介 质 的 冲 击 和 腐 蚀，必 须 重 点检 查 耐 压，耐 腐 的 情 况。2.阀 座，调 节 阀 在 工 作 时，因 介 质 渗 入，固 定 阀 座 用 的螺 纹 内 表 面 易 受 腐 蚀而 使 阀 座 松 动，检 查 时 应 予 注 意。对 高 压 差 下 工 作 的 阀，还 应 检 查 阀 座 的 密 封 面 是 否 被 冲坏。3.阀 芯，阀 芯 是 调 节 阀 工 作 时 的 可 动 部 件，受 介 质 的 冲刷，腐 蚀 最 为 严 重，检 修 时 要

2、 认 真 检 查 阀 芯 各 部 分 是 否被 腐 蚀，磨 损，特 别 是 高 压 差 的 情 况 下 阀芯 的 磨 损 更 为 严 重，（因 汽 蚀 现 象）应 予 注 意。阀 芯 损坏 严 重 时 应 进 行 更 换。另 外 还 应 注 意 阀 杆 是 否 也 有 类 似的 现 象，或 与 阀 芯 连 接 松 动 等。4.“O型 密 封 圈 和 其 他 密 封 垫 是 否 老 化，裂 损。5.应 注 意 聚 四 氟 乙 烯 填 料，密 封 润 滑 油 脂 是 否 老 化，配合 面 是 否 被 损 坏，应 在 必 要 时 更 换。提高寿命的方法01大开度工作延长寿命法让调节阀一开始就尽量在最

3、大开度上工作，如 90。这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命 15 倍以上。如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了 2 倍。02减小 s 增大工作开度提高寿命法减小 S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想

4、的工作开度为止。对一开始阀选大处于小开度工作时，采用此法十分简单、方便、有效。03缩小口径增大工作开度提高寿命法通过把阀的口径减小来增大工作开度。具体办法有：换一台小一档口径的阀，如 DN32 换成 DN25；阀体不变更，更换小阀座直径的阀芯阀座。如某化工厂大修时将节流件 dgl0 更换为 dg8，寿命提高了 1 倍。04转移破坏位置提高寿命法把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。05增长节流通道提高寿命法增长节流通道最简单的就是加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通道。一方面可使流闭型节流后的突然扩大延后，起转移破坏位置，使之远离密封面的作用；另一方面，又增加了节

5、流阻力，减小了压力的恢复程度，使汽蚀减弱。有的把阀座孔内设计成台阶式、波浪式，就是为了增加阻力，削弱汽蚀。这种方法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用，也十分有效。06改变流向提高寿命法流开型向着开方向流，汽蚀、冲蚀主要作用在密封面上，使阀芯根部和阀芯阀座密封面很快遭受破坏；流闭型向着闭方向流，汽蚀、冲蚀作用在节流之后，阀座密封面以下，保护了密封面和阀芯根部，延长了寿命。故作流开型使用的阀，当延长寿命的问题较为突出时，只需改变流向即可延长寿命 12 倍。07改用特殊材料提高寿命法为抗汽蚀（破坏形状如蜂窝状小点）和冲刷（流线型的小沟），可改用耐汽蚀和冲刷的特殊材料来制造节流件。这种

6、特殊材料有6YC1、A4 钢、司太莱、硬质合金等。为抗腐蚀，可改用更耐腐蚀，并有一定机械性能、物理性能的材料。这种材料分为非金属材料（如橡胶、四氟、陶瓷等）和金属材料（如蒙乃尔、哈氏合金等）两类。08改变阀结构提高寿命法采取改变阀结构或选用具有更长寿命的阀的办法来达到提高寿命的目的，如选用多级式阀，反汽蚀阀、耐腐蚀阀等。09减小行程以提高膜片寿命法对两位型调节阀，当动作频率十分频繁时，膜片会很快在作上下折叠中破裂，破坏位置常在托盘圆周。提高膜片寿命的最简单、最有效的办法是减小行程。减小后的行程值就为 1/4dg。如 dgl25 的阀，其标准行程为 60mm，可减小到 30mm，缩短了 50。此外，还可以考虑如下因素：在满足打开与关闭的条件下尽量减小膜室压力；提高托盘与膜片贴合处光洁度。调节阀经常卡住或堵塞的防堵（卡）方法01清洗法管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞