A4-1工作危害分析LEC评价记录.doc

1、表表 4-14-1 工作危害分析（工作危害分析（JHAJHA+LEC+LEC）评价记录）评价记录（记录受控号）单位：股份轮驳公司岗位：风险点（作业活动）名称：拖轮靠离码头No：1序号作业步骤危险源或潜在事件（人、物、作业环境、管理）主要后果现有控制措施LECD评价级别管控级别建议新增（改进）措施备注工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置1拖轮靠码头人员预备带缆时站在舷外或者过于靠近船头危险部位，导致碰伤、挤伤、坠海；船舶靠码头速度过快或者贴码头角度不合适致船舶碰撞；靠码头时，船未靠稳人员上下船，致跌倒或坠海碰撞，挤伤，淹溺带 缆 人 员站 在 舷 墙内，抓牢风暴扶手、栏杆 或 船 艏缆桩保持

2、安全航速，过散粮码头速度不超过 5 节，离工作船码头 100 米时不 能 超 过3.5 节；高水位时，靠码头要小角度慢速贴靠或平贴将 拖轮靠码头作业涉及到驾驶员、水手、轮机员、机工岗位的危险因素、关键控制措施等内容纳入到公司三级安全培训教材中；作业前带班负责人对当班人员进行班前教育，告知拖轮靠码头作业过程安全 注 意 事项，熟知关键 控 制 措施，确认并签字人 员穿 戴 救 生衣、安全帽等 劳 保 用品，并且作业前带班负责人对作业人员劳保穿戴及适岗情况 进 行 确认。发 生人 身 伤 害时，立即停工，采取积极有效的措施对伤员进行救治，并打 急 救 电话；发生船舶碰撞码头时，立刻停止作业，考好码

3、头后，按要求进行上报，363544低风险2拖轮离码头离 泊时，船尾缆碰撞，物体打离 泊时 驾 驶 台离 泊时，驾驶员将 拖轮离码头作人 员穿 戴 救 生发 生人 身 伤 害低绳、边缆或电 缆 未 清爽，卷入螺旋桨致船舶操作困难发生碰撞；船舶外侧水域不清爽，有小渔船或者其他船舶击，淹溺按 要 求 鸣放声号要确认船尾清爽后再动车；解电缆后，机工及时 收 妥 电缆；解缆后，水手及时收妥缆绳业涉及到驾驶员、水手、轮机员、机工岗位的危险因素、关键控制措施等内容纳入到公司三级安全培训教材中；作业前带班负责人对当班人员进行班前教育，告知拖轮离码头作业过程安全 注 意 事项，熟知关键 控 制 措施，确认并签字

4、衣、安全帽等 劳 保 用品，并且作业前带班负责人对作业人员劳保穿戴及适岗情况 进 行 确认。时，立即停工，采取积极有效的措施，抢救落实人员，并对伤员进行救治，并打急救电话363544风险3码头带缆带缆时人员踩在缆绳上或站在缆圈内挤伤；收缆时缆绳突然受力断缆伤人物体打击，其他伤害（挤伤）设 置隔离区，缆绳 抽 打 范围 严 禁 站人带 缆人员站位避开缆绳，禁止站在缆圈内及受力方向；驾驶员谨慎操作，避免缆绳突受顿力将 码头带缆作业涉及到驾驶员、水手、轮机员、机工岗位的危险因素、关键控制措施等内容纳入到公司三级安全培训教材中；作业前带班负责人对当班人人 员穿 戴 救 生衣、安全帽等 劳 保 用品，并

5、且作业前带班负责人对作业人员劳保穿戴及适岗情况 进 行 确认。发 生人 身 伤 害时，立即停工，采取积极有效的措施对伤员进行救治，并打急救电话363544低风险员进行班前教育，告知码头带缆作业过程安全注意事项，熟知关键控制措施，确认并签字4码头解缆解缆时，人员手被缆绳挤伤其他伤害（挤伤）驾 驶台 松 好 缆后 用 汽 笛通 知 解 缆人员解缆严 格按照操作规程操作，禁止将手放在缆绳与缆桩之间将 码头解缆作业涉及到驾驶员、水手、轮机员、机工岗位的危险因素、关键控制措施等内容纳入到公司三级安全培训教材中；作业前带班负责人对当班人员进行班前教育，告知码头解缆作业过程安全注意事项，熟知关键控制措施，确

6、认并签字人 员穿 戴 救 生衣、安全帽等 劳 保 用品，并且作业前带班负责人对作业人员劳保穿戴及适岗情况 进 行 确认。发 生人 身 伤 害时，立即停工，采取积极有效的措施对伤员进行救治，并打急救电话363544低风险分析人：日期：审核人：日期：审定人：日期：（风险点（作业活动）名称：人员上下船No：2序号作业步骤危险源或潜在事件（人、物、作业环境、管理）主要后果现有控制措施LECD评价级别管控级别建议新增（改进）措施备注工程技术管理措施培训教育个体防护应急处置1铺设安全网和收放舷梯收 放 舷 梯时，梯子附近地面有积水、结冰发滑；铺设安全网时，现场湿滑、地面有障碍物淹溺、其他伤害（摔伤）船 舷 设 有防护栏杆迎上送下、及时提醒、搀扶；值班人员及时清理积水、冰霜人员上下船涉及到驾驶员、水手、轮机员、机工岗位的危险因素、关键控制措施等内容纳入到公司三级安全培训教材中带班负责人对人员劳保穿戴及适岗情况进行确认发生人身伤害时，立即停工，采取积极有效的措施对伤员进行救治，并打急救电话。11663185低风险2跨船人 员 跨 船时，船舶摇摆起伏安全通道反复交错；人员跨船时，通道湿滑或结冰淹溺、其他