防止各种事故的技术措施（汽机部分）.doc

1、1、防止汽轮机烧瓦事故的技术措施.2.防止汽轮机严重超速的技术措施.3.防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施.4.防止汽缸进冷汽冷水的技术措施.5.防止油系统着火技术措施.6.防止除氧器超压爆破的技术措施.1.防止汽轮机烧瓦事故的技术措施1.1机组检修后或启动中1.1.1机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，各油箱油位应符合规程要求，并将各冷油器充油后，将冷油器进出口油门开启。1.1.2油质不合格或机组启动时油温低于 35时禁止机组启动。1.1.3直流油泵的直流电源系统应有足够的容量（至少满足该泵维持 60 分钟以上的额定负荷），其各级熔断器应合理配置。在机组故障时，不可使熔断器熔断使直流油

2、泵失去电源。交流油泵应有可*的自投备用电源。1.1.4任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。1.1.5油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求装设齐全、指示正确。当汽轮机转速达 200r/min 或润滑油压0.03Mpa 检查低油压保护自动投入。1.1.6投盘车前开启盘车油门、顶轴油泵，大修后需确认大轴顶起高度为 0.06mm0.1mm。1.1.7机组启动中应及时调整油温，严禁油温大幅度摆动。1.2机组运行中1.2.1运行中油系统进行切换（如冷油器、辅助油泵、滤网等），必须在机组长的监护下按操作标准进行操作，操作中必须排尽各处空气并严密监视润滑油压的变化。1.2.2

3、在机组长的监护下，每星期进行一次辅助油泵的开停试验。试验结束后，备用油泵的出口门必须在开启状态。1.2.3定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器最远的轴瓦为准，运行中低油压保护退出时，必须由总工批准。1.2.4各油箱油位保持正常，主油箱滤网前后油位差达 100mm 时，即时通知有关部门进行清理。润滑油高位补充油箱必须充满合格的润滑油。1.2.5保持润滑油压在 0.0960.123Mpa 之间。1.2.6发现下列情况之一者，应立即停机1.2.6.1推力轴承温度高 107。1.2.6.2支持轴承温度高 113。1.2.6.3轴承冒烟1.2.6.4润滑油压低 0.06Mpa

4、，同时直流油泵联起。1.2.6.5油箱油位低270mm 补油无效。1.3停机中1.3.1机组正常停机前应对各油泵进行试验，并对交、直流辅助油泵进行全容量的起动、联锁试验。1.3.2机组惰走至 1200r/min 时检查盘车电磁阀及顶轴油泵应自投，否则，手动开启。1.3.3机组盘车期间低油压保护必须投入，交流润滑油泵运行时，直流油泵不得退出备用。1.3.4正常盘车期间，当汽缸温度在 149以上时不可中断盘车和油循环，如有特殊需要而停盘车和油循环，应有付总工程师及以上领导批准后，按集控运行规程要求执行。1.3.5机组惰走或盘车过程中，严密监视密封油压的变化。1.4机组启动、停机、正常运行中严密监视

5、推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超标时，应按规程果断处理。2.防止汽轮机严重超速的技术措施2.1在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。2.2各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可*动作时，禁止机组启动。2.3机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调节系统的速度变动率 44.5%；迟缓率0.2%2.4机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。2.5透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。2.6正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千

6、瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。严禁带负荷解列。2.7机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行 2000 小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。2.7.1超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。2.7.2危急保安器动作转速定为额定转速的 108%110%。2.8机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。2.9高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。机组大修后，甩负荷试验前必须做汽门严密性试验。2.10定期做好如下试验2.10.1进行阀门的松动试验。试验时，应在机组长主持下进行。2.10.2每月进行一次抽汽逆止门活动试验。2.10.3机组正常运行不具备做超速试验应由喷油试验代替。2.11运行中发现主、调汽门卡涩时，通知有关人员设法消除。运行中不能消除应停机处理。2.12在升负荷过程中，当发现负荷升不上去，判断为汽门卡涩后，应先减负荷后增负荷进行汽门活动。2.13每次停机打闸后，检查主、调汽门，抽汽逆止门应关闭严密。3.防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施3.1汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度0.076mm，大轴晃动值不超过原始值