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城市轨道交通牵引能耗限额及计算方法DB11T2045-2022.pdf

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城市轨道交通牵引能耗限额及计算方法DB11T2045-2022.pdf

城市轨道交通牵引能耗限额及计算方法讲解了城市轨道交通的能源消耗标准与具体计算方式。文中阐述，本标准由北京市交通委员会提出、归口并组织实施，旨在规范地铁、磁浮及现代有轨电车在内的多种轨道交通系统的牵引能耗管理。文章内容包含对适用范围、相关法规引用及定义术语的明确，特别是详细界定了诸如“牵引能耗总量”、“百车公里牵引能耗”等专业名词。同时，文件针对牵引能耗设定了限额规定，区分了限定值和先进值，并明确了线路平均满载率等影响因素的考量方式，以促进更精确有效的能源评估。在基本要求章节中强调，列车及相关设施需配备符合国家标准GB 17167和地方标准DB11/T 1737规定的能耗计量设备，这些设备不仅要能完成数据采集，还需具备远程管理和维护功能。并且提倡运营方建立周期性的能耗统计汇报机制，以年度为单位进行牵引能耗数据分析。此部分内容为城市轨道交通运营企业在能耗管理和节能增效方面的实践提供了具体指导框架，有助于企业提升能源使用效率。城市轨道交通牵引能耗限额及计算方法适用于地铁系统、磁悬浮列车以及现代有轨电车的运营管理机构和技术人员。该标准帮助这些领域的从业者更好地理解和执行具体的能耗计算规则，确保他们能够依据科学合理的能耗限额制定相应的节能减排措施。此外，它也为政府监管部门评估城市轨道交通项目的能效表现提供了标准化参考依据，对于推动整个行业的绿色发展和持续改进有着重要作用。