水泥磨系统开车前的准备.docx

1、1.1.根据设备润滑油表定时加油根据设备润滑油表定时加油设备的润滑对保证设备的长期安全运转，起着关键性的作用。润滑油量应达到设备的要求，既不能过多，也不能过少。油量过多，会引起设备发热；油量过少，设备会因缺油而损坏。另一方面，要定期检查、补充、更换润滑油。用油的品种、标号不能错，而且要保证油中无水无杂质。主要检查项目有以下几点:A.水泥磨主轴承稀油站的油量要恰当，油路要畅通。B.水泥磨减速机稀油站、滑履油站油量要恰当，油路要畅通。C.辊压机、选粉机的油量要恰当，油路要畅通。D.所有设备的传动装置，包括减速机、电动机、连轴器等润滑点要加好油。E.所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。F

2、.所有电动执行机构要加好油。G.检查润滑油是否变质，确定换油与否。H.箱（机）底部所有放油（水）孔，拧紧堵孔螺栓。2.2.设备内部、人孔门、检查门的检查与密封设备内部、人孔门、检查门的检查与密封在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。在设备内部检查完后，将所有人孔门、检修门关闭并严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。3.3.闸门闸门各物料定量给料机进口单层棒闸，要开到适当的位置，保证物料的畅通。所有重锤翻板阀要根据磨机不同负荷进行调整，重锤位置调整要恰当，使翻板阀受到适当的力时，能自动灵活地打开，松手后能关闭

3、严密。所有的手动阀门在设备启动前，都应打到适当的位置。所有的电动阀门，首先在现场确认能否灵活打开，阀轴与连杆是否松动，然后由中央控制室进行遥控操作，确认中控与现场的开闭方向是否一致，开度与指示是否正确。如果阀门带有限位开关，还要与中控核对限位信号是否有返回。4.4.冷却水系统的检查冷却水系统的检查冷却水系统对设备保护是非常重要的。在设备启动前检查管路阀门是否已打开。水管连接部分要保证无渗漏。特别是磨机主轴瓦和润滑系统的油冷却器，不能让水渗漏到油里去。对冷却水量要进行合理的控制。水量过小，会造成设备冷却效果不好温度升高；水量过大，造成不必要的浪费。5.5.设备的紧固检查设备的紧固检查检查设备的紧

4、固情况。如磨机的衬板螺栓、磨内螺栓、基础地脚螺栓、提升机链斗固定螺栓等不能出现松动。设备的传动易松部位，都要进行严格的检查。6.6.现场仪表的检查现场仪表的检查现场有许多温度、压力及料位等仪表，可以帮助巡检人员及时了解设备的运行状态。在开车前，都要进行系统的检查，并确认电源已供上，是否有指示。如果与中控有联系，还要与中控人员联系，核实联系信号的准确性。7.7.压缩空气的检查压缩空气的检查检查各用气点的压缩空气管路是否能正常供气，压缩空气压力是否达到设备要求，管路内是否有铁锈等杂物，若有需清理，储气罐需定期排水。8.8.水泥入库前的检查水泥入库前的检查水泥库进料前必须进行认真的检查，若有问题，应

5、得到彻底的解决，以免造成水泥库进料后，有了问题难以处理。检查项目如下:8.1 库内充气箱采用涤纶织物作为透气层，很容易机械损伤、焊渣烧坏、长期受潮强度下降等，因此必须认真检查透气层是否有破损、小风洞、箱体边缘是否有漏气，以免进料后，充气箱透气层破坏而进料，使充气箱无法充气。8.2 水泥库内各管道接头、焊缝处，要用肥皂水检查是否漏气，以免进料回流到罗茨风机内，造成转子损坏。8.3 充气箱固定是否牢固，箱底与基础面接触是否贴切，以免进料后因受力不均而变形，造成管道漏气。8.3 水泥库内各管道应固定牢固，以免因管道震动而使接头、焊缝处漏气。8.4 水泥库内进人检查时要穿软底鞋，库内、库顶施焊时应用石

6、棉板覆盖充气箱，或在库底铺一层水泥或细砂覆盖充气箱，以免烧坏透气层。8.5 水泥库壁预留管道孔洞，在管道安装后，用钢板焊死，孔隙用混凝土浇注。8.6 施工后，水泥库内比较潮湿，进料后，水泥会粘结在水泥库壁或结块，影响水泥出料的顺畅。因此，必须确保水泥库顶及库壁不能有渗漏水，在水泥库进料前应启动库底罗茨风机向库内充气，直至库内不再潮湿。充气时应打开各人孔门并开启库顶收尘器。8.7 检查完成后，务必清除库内杂物，如砂石、钢丝、棉纱等。8.8 密封库侧人孔门，不得漏料。8.9 检查库底罗茨风机出口安全阀是否能按要求泄气。9.9.确认磨机辅传设备已经脱开确认磨机辅传设备已经脱开9.1 每次启磨之前都必须检查磨机辅助传动是否与主传脱离；9.2 每次启磨之前都必须将磨机的水电阻器复位。