《危险性较大的分部分项工程安全管理》（一）建设行业从业人员云课堂系列课程_原文.docx

1、危险性较大的分部分项工程安全管理危险性较大的分部分项工程安全管理（一）建设（一）建设行业从业人员云课堂系列课程行业从业人员云课堂系列课程_原文原文2024 年 07 月 09 日 13:58各位同仁大家好。下面由我对建筑施工工程危险性较大的分部项工程安全技术管理进行培训。我今天的培训分三个部分。第一部分向大家列示这个建筑施工危大工程安全事故的情况。第二部分通过微大工程事故的原因分析，找出事故发生的主要根源。第三个部分，根据主要根源讲述微大工程过程管理要点。先讲第一部分建筑施工工程危大工程安全事故的情况。根据住建部房屋及市政工程生产安全事故情况统计，这个我列举了 15 年的。20 从 2017

2、年到 2021 年，全国共发生房屋及市政工程较大及以上事故，这个事故起诉以及死亡人数，大家看下边这个表格，从这五年的事故起数和死亡人数看，是五年是居高不下，而且是呈现了一个上升的趋势。这些事故，其中 90%以上都是由微大工程引发。所以说微大工程生产安全事故对整个建筑业的发展造成很大的负面影响。这些是微大工程安全生产事故现场的照片，大家看从这个照片可以看出，事故现场可以说是惨不忍睹，令人毛骨悚然。同时这些事故造成了人员的群死群伤和重大的经济损失，可以说是教训的非常的深刻的。那么如何强化微大工程？从前面咱们列举的这个微大工程的事故数据以及照片，咱们得出结论，微大工程非常容易引发较大及以上事故。那么

3、如何强化微大工程安全技术管理，如何减少和消除事故的发生，需要我们找出根源，拿出措施，从根本上解决问题。今天我们讲的第二部分就是对危大工程事故原因分析，从而找出事故发生的主要根源。下面我给大家列举几个典型的微大工程的事故案例。第一个事故是基坑坍塌事故，某施工现场深基坑发生滑坡，导致三人死亡，四人受伤。附近地铁停运近一天，七层的宾馆倒塌，多家商铺失火被焚，一栋七层居民楼受到损坏，三栋居民被迫转移。事故的原因，一个是基坑原设计深度只有 16.2 米，而实际开挖深度为 20.3 米，超过了 4.1 米。这个大家都知道，基坑是绝对杜绝严禁超挖的。第二个事故发生前，在南边坑顶材料堆载严重的超载。咱们作为基

4、坑施工的话，这个基坑周边是严禁超载的，这也是一个最基本的要求。同时从这个施工纪要和现场监测结果分析，在基坑滑坡前已有明显的征兆，就是它的变形值已经超过了它这个预警值，但是没有引起各相关单位的重视，更没有采取相应的措施，这也是导致事故的原因之一。第四个，从过程管资料看出，各相关单位安全管理严重缺失，未按要求有效履职。第二个事故，某施工现场在浇筑混凝土时，模板支撑体系发生坍塌，导致八人死亡，21 人受伤。这个事故的事故原因主要分以下几项。一、专项方案模板支架存在严重的设计计算缺陷，他的这个设计是不能保证施工安全的要求。2、实际搭设模板支架立杆顶部自由端长度过大，是造成这个事故的主要原因。第三，模板

5、支架搭设质量差，也造成了这个支撑体系局部承载严重下降，也是发生事故的主要原因这个搭设质量差主要表现在以下几个方面，个别节点无扣件连接，扣件螺栓拧紧扭力矩普遍不足，立杆搭接或支撑于水平杆上缺少剪刀撑，布局超长等。同时有些地方还缺少扫地杆，横杆随意缺失等大设质量问题。在这个模板市场体系整个体系里边，随处可见第四架体材料和构配件，包括钢管、扣件，还有顶托等存在质量缺陷。从过程管理资料看出，各个相关责任主体安全管理严重缺失，未按照要求有效履职。第三个事故，母事故现场核心筒内侧桶架爬模吊装过程中筒架坠落，发生起重伤害事故，造成四名施工人员死亡。这个事故的事故原因主要是作业人员未按照专项施工方案和相关规定

6、的试点平衡吊装。实际采用是两点吊装。同时，在这个吊装过程中，这个作业人员没有撤离桶架，因为使用两点吊装不稳定的钢丝绳吊挂和不平衡的载荷，致使这个桶架被卡住。被卡住了以后，造成这个起升载荷增加，最后致使这个吊索钢丝绳被破断，导致桶架从电梯井内坠落至地面层。那从这个事故整个过程管理资料看出，各相关责任主体安全管理严重缺失，未按要求有效履职。第四个事故，某施工现场以泄老平台侧翻事故造成三人死亡。这个的事这起事故的事故原因主要有以下几个方面，一卸料平台严重超载。第二卸料平台钢丝绳主绳与水平钢梁夹角过小，同时吊环没有紧贴建筑结构，边梁悬挑长度略大等设计安装不符合规范要求。第三，吊环材质焊缝长度不满足设计要求。同时从这个整个过程管理资料看出，各个相关责任主体安全管理严重缺失，未按要求有效履职，主要表现在以下几个方面，包括现场危大工程安全管理混乱，安全管理人员配备不足，相关人员未到岗履职，安全生产教育培训落实不到位等等。第五个事故，某施工现场发生一起施工升降机吊笼坠落的重大事故，造成 11 人死亡，两人受伤。这个事故的主要原因，一个是事故升降机后续接高时，在第 16 17 节标准节连接位置西侧的两条