1、汽轮机汽封系统的运行、调整及维护讲解了汽轮机轴封系统组成、汽源供应方式以及系统正常运行和异常情况下的操作要求。文档详细描述了汽轮机轴封系统的构成，包括主蒸汽、冷再热和辅助蒸汽三种汽源，并明确了自密封形式的供汽方式。对于汽封系统的要求，文章强调进入汽轮机汽封内的蒸汽需保持14度以上的过热度，避免在盘车装置未运行前投入汽封蒸汽系统以防止转子弯曲。低压汽轮机汽封所用蒸汽温度范围为121至177摄氏度，控制器设定在149摄氏度。为了保护转子免受热应力损害，启机或停机时应尽量减少汽封蒸汽温度与转子表面温度间的温差。汽封冷却器需维持689pa（71毫米水柱）压力，安全阀和爆破盘分别整定在0.28MPa和0
2、.8Mpa以释放超压。投运前准备涵盖检修工作票结票、机组处于盘车状态、确认循环冷却水系统正常等步骤。轴封投原则规定了冷态和热态启动的不同供汽顺序。系统投运涉及开启辅汽供轴封电动门后进行暖管、调节轴封冷却器负压、投入轴封供汽并控制温度等多个具体操作。运行中维护方面，要确保各汽缸不漏汽，及时处理调节阀故障等情况。轴封系统停运则需要逐步退出自密封状态，切断供汽管路并在真空到零后停止供汽。最后，针对轴封系统可能出现的压力自动调节失灵、供汽阀卡涩等异常情况提供了具体的处理措施。汽轮机汽封系统的运行、调整及维护适用于火力发电厂及其他使用汽轮机设备的企业，特别是负责汽轮机运行、维护和技术支持的工作人员。该文档为上述人员提供了详细的汽轮机轴封系统运行指导，帮助他们了解系统结构、掌握正确的操作流程和应对突发故障的方法，从而确保汽轮机的安全稳定运行，提高生产效率并延长设备使用寿命。同时，该文档也适用于新入职员工的培训材料，帮助他们快速熟悉汽轮机轴封系统的操作规范和技术要点。
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