主提升机司机操作规程.docx

1、主提升机司机操作规程（一）适用范围      第1条  本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作：     1井上、下滚筒直径为2m及以上的提升机。     2地面主、副井提升机司机。     （二）上岗条件     第2条  必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。    第3条  应有一定的机电基础知识，熟悉煤

2、矿安全规程的有关规定。     第4条  熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。     第5条  没有妨碍本职工作的病症。     （三）安全规定     第6条  上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和工种岗位责任制，遵守本操作规程及煤矿

3、安全规程的有关规定。     第7条  生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。     第8条  提升机司机应遵守以下安全守则：     1严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。     2禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。 

4、    3非紧急情况运行中不得使用保险闸。     4斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。     5司机不得擅自调整制动闸。     6司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。     7检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。     8操作高压电器时，应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。   &

5、#160; 9维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。     10操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。     11. 停车期间，司机离开操作位置时必须做到：     (1)将制动闸手把移至施闸位置。     (2)主令控制器手把置于中间“0”位。   

6、60; (3)切断控制回路电源。     (4)取下控制器钥匙并挂警示牌。     第9条  司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：     1不得无信号动车。     2. 当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。     3. 接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。  

7、60;  4司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。     5若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。     第10条  提升机司机应遵守以下操作纪律：     1司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。     2操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品

8、。     3司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过lh，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。     4对监护司机的示警性喊话，禁止对答。     四、操作准备     第11条  司机接班后应作下列检查：     1各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。     2联

9、轴器问隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。     3轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。     4各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳(缠绕式)、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。    5制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常；液压站油量油质正常。     6离合器液压缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。     7离合器位置正常，闭锁到位。     8各种仪表指示应准确，信号系统应正常。     9数控提升机司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确；P