1、电动汽车无线充电系统 第4部分：接口规定了电动汽车无线充电系统中的多种接口技术要求，涵盖了原边设备与副边设备之间、通信接口、功率接收器（PPC）与电池管理系统（BMS）之间以及定位辅助设备的连接规范。该文档明确提出了系统的功率等级需遵循 DB44/T 2099.3-2018 中关于磁耦合的相关内容，并设定其标称工作频率为85 kHz，同时工作频率允许范围为 80-90 kHz，以适应电磁感应的稳定性和效率。对原边与副边设备之间的工作气隙和偏移范围，标准依据功率级别划定了不同级别的具体参数值，以确保车辆停车位置差异时仍然可以高效传递能量。对于线圈的设计，文中指出推荐采用“镜像矩形绕组”结构，包括
2、前线圈A和后线圈B，它们分别由两个独立但对称的绕组组成，这种设计旨在提升传输效率与安全性。另外，文件还详细描述了接口的技术规格参数，如匝数和材料选择，以支持不同层级的应用需求。附录补充说明了原边线圈的实际尺寸作为参考。这些细节不仅保证了无线充电设备标准化制造和安装的基础要求，而且也为进一步提升兼容性提供了技术指导。电动汽车无线充电系统 第4部分：接口适用于从事电动汽车充电基础设施设计、生产与研发的企业及机构，包括但不限于充电桩制造商、电动车整车制造商和相关电子设备供应商。此外，它也面向参与标准制定与技术研究的行业组织和技术研究人员，用于规范和引导行业发展。在应用场景方面，该标准覆盖了电动汽车的地面设施、车载设备以及整站式的充电站解决方案。因此，无论是无线电力传输系统开发者还是电动汽车行业的运维管理单位，都可依据本文档中规定的接口规范进行产品设计、测试验证或工程部署。同时，这一地方性行业技术规范对完善我国电动车充电基础设施建设、实现互联互通和推动新能源汽车产业规模化发展具有重要作用。
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