1、液化石油气船用低温钢板TCISA 373-2024讲解了针对液化石油气（LPG）运输船舶所使用的低温压力容器钢板的技术规范与性能要求。该文件描述了适用于在低温环境下服役的船用钢板的化学成分控制、力学性能指标、制造工艺、检验方法及验收标准。标准明确指出材料需在低至零下50摄氏度的极端低温条件下仍保持良好的强度、韧性和抗脆断能力，以确保LPG船在航行过程中的结构安全和运行可靠性。文件详细规定了钢板的牌号划分，涵盖不同强度级别与冲击功要求，并对各牌号对应的热处理状态作出具体说明，如正火、正火加回火或调质处理等工艺路径。该文档还系统规定了钢材的取样规则、试验方法，包括拉伸试验、夏比V型冲击试验、弯曲试
2、验以及超声波探伤检测等内容，确保产品出厂前具备可靠的质量保障。标准强调生产企业的质量管理体系应符合相关造船与压力容器行业认证要求，并对钢坯的冶炼工艺提出高纯净度要求，如采用真空脱气或电渣重熔等方式减少夹杂物，提升材料均匀性与耐久性。该技术规范参考了国内外相关标准体系，结合我国造船工业实际需求制定，体现了先进性、实用性和可操作性。液化石油气船用低温钢板TCISA 373-2024适用于从事液化石油气运输船舶设计与建造的船舶制造企业、船用钢材生产企业、第三方检测机构以及海洋工程装备研发单位。该标准特别适用于承担低温液货舱结构件制造的材料供应商和技术管理部门，可用于指导低温韧性钢板的研发、采购、质检与验收全过程。同时，适用于中国船级社及相关认证机构在开展船用材料型式认可和工厂认可时的技术依据。对于高等院校和科研机构中从事船舶材料研究的相关人员，本标准也提供了权威的技术参考。此外，在推动高端船用钢材国产化进程中，该标准为产业链上下游协同技术创新提供了统一的技术语言和规范支撑。
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