汽车车轮用相变强化热连轧钢板及钢带TCISA 330-2023.pdf

1、汽车车轮用相变强化热连轧钢板及钢带TCISA 330-2023讲解了适用于制造汽车车轮的相变强化型热连轧钢板及钢带的技术规范与标准要求。汽车车轮用相变强化热连轧钢板及钢带TCISA 330-2023描述了产品的分类体系，包括按边缘状态（切边EC或不切边EM）、厚度精度（普通PT.A或较高PT.B）、表面处理方式（酸洗SR或轧制SA）以及表面质量等级（普通级FA或较高级FB）进行划分，并明确了不同类别对应的代号。该文件还定义了牌号表示方法，采用“HR”加抗拉强度值再加“FB”（铁素体-贝氏体）或“DP”（双相钢）的方式命名，适用于车轮中轮辐和轮辋等关键结构件的选材。技术要求方面涵盖了冶炼方法、化

2、学成分控制、交货状态等内容，钢材需采用氧气转炉或电弧炉冶炼，并以热机械控制工艺（TMCP）状态交货，确保组织细化与高强度性能。标准规定了多个牌号如HR590FB至HR800DP的化学成分范围，重点控制碳、硅、锰、磷、硫及铝等元素含量，并允许适量添加其他合金元素，但对镍、铬、钼总量进行限制。力学性能试验依据GB/T 228.1等相关国家标准执行，同时明确尺寸、外形、重量偏差应符合GB/T 709要求。文件还列出了订货内容的具体项目，如文件编号、产品类型、规格、重量、精度等级、包装标志等，为供需双方提供完整的技术沟通框架。汽车车轮用相变强化热连轧钢板及钢带TCISA 330-2023适用于汽车零部件制造行业，特别是从事车轮设计与生产的生产企业，包括轮辋、轮辐等结构件的原材料选用单位。该标准适用于钢铁生产企业中研发和生产高强度热轧相变强化钢的部门，可用于指导产品开发、质量控制和批量供货。同时也适用于第三方检测机构、技术监督部门及标准化组织在材料认证、质量抽检和技术评审过程中作为依据。因其明确了化学成分、力学性能、尺寸公差及表面质量等多项指标，特别适合需要高疲劳强度、良好成形性与焊接性能的轻量化商用车与乘用车车轮用钢领域，对于推动高性能热轧钢在汽车工业中的应用具有重要指导意义。