1、温室气体产品碳足迹量化方法与要求 船舶讲解了船舶产品全生命周期内温室气体排放的核算方法和规范要求，描述了如何系统化、标准化地开展船舶产品碳足迹（CFP）量化工作。文件明确了碳足迹量化的最终目标是支持环境决策、推动低碳制造及提升行业绿色竞争力。标准详细规定了功能单位的设定原则，将船舶的“载重吨-航速-设计寿命”综合参数作为基准单位，保障不同船型之间的可比性。在系统边界方面，覆盖从原材料获取、配套设备制造、物料运输、船厂建造到船舶试航的整个过程，包含“摇篮到大门”的主要生命周期阶段。数据采集环节强调优先使用现场数据和初级数据，并明确次级数据的补充使用条件，提出具体的数据质量要求。对清单分析中的输入
2、输出流进行严格界定，建立取舍准则用于筛选对整体碳排放影响显著的过程。在碳排放计算模型上，分类给出原材料、配套设备、运输活动及制造工艺等环节的量化路径，并特别指出钢材、铝材、焊材等高耗能材料的核算方法。此外，标准还引入过程排放的特殊处理机制，涵盖非燃烧类化学反应产生的CO2和CH4等排放源。标准统一了碳足迹结果解释的框架，要求评估热点环节、识别减排潜力点，并通过敏感性分析增强结果可信度。同时，制定产品碳足迹报告的基本结构和披露内容，指导企业编制完整、透明的技术文件。附录提供了常用参数参考值、数据收集表格模板及研究报告示例，极大增强了标准的可操作性和行业适用性。温室气体产品碳足迹量化方法与要求 船舶适用于国内各大船舶制造企业、修船厂、海洋工程装备生产商以及相关配套设备供应商，在进行产品碳足迹核算与绿色认证时提供技术依据。该标准亦适用于政府监管部门、第三方认证机构及行业协会开展船舶行业碳排放监管、低碳产品认定与绿色供应链管理。对于船舶设计研究院所、高等院校以及从事生命周期评价（LCA）研究的科研单位，该文件可作为碳核算基础方法指南，支持新型环保船型的研发评估。同时，由于标准充分对接国际通行的LCA框架与GB/T 24067等国家标准，也适用于计划进入国际市场或参与国际绿色贸易规则竞争的中国船舶企业，为其提供合规性支撑和国际互认的技术桥梁。
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