1、乘用车燃料消耗量评价方法及指标GB 27999-2025讲解了中国针对M1类乘用车燃料消耗量和碳排放的最新国家标准体系。该标准全面规定了车型燃料消耗量的测定、企业平均燃料消耗量与传统能源车辆相关指标的计算方法、目标值设定，以及企业平均CO2排放量的评估要求。在适用范围上，明确涵盖包括汽油、柴油、混合动力、纯电动、燃料电池、燃气类（如CNG、LPG）、醇醚燃料（如甲醇）等多种动力类型的乘用车，体现了对多元技术路径的支持。该标准更新并取代了2019版，核心变化体现在：扩展并细化术语定义，新增“企业传统能源乘用车平均燃料消耗量”“企业平均CO2排放量”等关键概念；优化车型燃料消耗量确认方式，统一采用
2、WLTC（全球轻型汽车测试循环）作为测试基础，提高测试工况真实性；重构企业年度平均燃料消耗量指标体系，并增设企业传统能源乘用车单独核算机制；取消2019年版中车型核算倍数机制，提升管理公平性；同时，新增企业平均CO2排放量计算方法，推动油耗管控向碳排放管理延伸，助力国家双碳战略实施。标准还强调循环外节能技术与装置的认定原则，鼓励车企采用实际有效节能措施。乘用车燃料消耗量评价方法及指标GB 27999-2025适用于中华人民共和国境内从事乘用车生产与进口的企业，尤其是传统燃油车、混合动力车及新能源汽车制造厂商，用以合规核算其产品在燃料消耗与碳排放方面的表现。本文件广泛适用于汽车工业主管部门、市场监管机构、第三方检测认证单位，作为开展行业监管、产品准入审查、年度达标核查的技术依据。此外，标准也为汽车研发设计、能效优化、碳足迹追踪等领域提供基础规范，服务于节能减排政策研究、产业规划制定及可持续发展战略推进，特别对于推动汽车产业绿色低碳转型、提升能源利用效率和控制温室气体排放具有重要意义。
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