船用大比压调心中间轴承设计选型要求DB32T5220-2025.pdf

1、船用大省压调心中间轴承设计选型要求DB32T5220-2025讲解了船舶轴系滑动式调心中间轴承的设计规范，描述了该标准的具体要求和适用范围。该标准由江苏省市场监督管理局发布，于2025年10月30日发布，2025年11月30日实施。标准范围规定了适用于线速度小于8米每秒、中间轴轴颈直径在120毫米至740毫米之间、比压不大于1.4兆帕的船舶轴系滑动式调心中间轴承的设计和选型。规范性引用文件包括GB/T 699、GB/T 1173、GB/T 1174、GB/T 2882、GB/T 3077、GB/T 11352和GB/T 14364等国家标准，确保设计符合相关技术要求。术语和定义部分明确定义了比

2、压为轴承工作负荷与有效承载面积之比，单位为兆帕；调心中间轴承为轴瓦外壳面与轴承座、轴承盖内孔面为球面配合的结构，球面中心线可随中间轴中心线运动。设计要求包括通用要求、结构设计和材料要求。通用要求强调设计、工艺、材料和使用范围需确保安全性、可靠性和适用性，中间轴承需承受1.4兆帕载荷，具备良好调心性能以适应轴系位置偏移，减少载荷和振动，并在温度-10至55摄氏度、空气相对湿度不大于95%的环境下稳定运行；选用其他材料时需满足安全和环保要求。结构设计详细说明中间轴承由轴承盖、轴承座、甩油盘、注油斗、轴瓦本体、轴瓦内衬、温度传感器、温度计、冷却盘管和密封圈等组成，采用分体式壳体方便安装检修，轴瓦外壳

3、与轴承壳体内孔为面接触，球面支撑结构对称布局；润滑采用甩油盘和注油斗的自给式润滑，通过导油槽分配润滑油；冷却系统采用冷却盘管强制散热；轴瓦端口设置温度传感器监控温度变化。材料要求规定中间轴承需具备高强度、高耐磨性、耐腐蚀性和良好热稳定性；轴承盖和轴承座宜用铸钢材料如ZG230450；轴瓦本体用锻钢如20或40Cr；轴瓦内衬用锡基轴承合金如ZSnSb11Cu6；甩油盘和注油斗用铝合金如ZL1O8；冷却盘管用镍铜合金管如NCu4021/B10；材料选用可特殊化但性能不低于标准要求。选型要求包括通则、基本参数及装配间隙。通则要求根据船舶轴系布置、主机功率和转速计算轴承载荷，确认调心范围和精度；润滑油

4、与船轴系同型号，建议每6个月更换；轴瓦温度不大于75摄氏度，油温不大于65摄氏度；冷却盘管可用淡水或海水，海水进口温度不大于32摄氏度，淡水不大于36摄氏度，进水压力0.15至0.3兆帕。基本参数表提供轴颈直径、尺寸和质量等数据，选型示例以CDT标记；装配间隙表规定中间轴轴颈与轴承内孔间隙值。其他要求简要补充标准完整性。船用大省压调心中间轴承设计选型要求DB32T5220-2025适用于船舶制造行业、船舶设计单位、轴承制造商、船级社、船舶维护工程师和相关技术人员。该标准针对从事船舶轴系设计和选型的人员，特别是涉及中间轴承的开发、生产和应用领域。适用行业包括船舶建造、船舶设备制造、船舶工程服务和海洋工程领域，重点覆盖需要设计、选型和安装滑动式调心中间轴承的船舶项目。人员范围涵盖船舶设计师、机械工程师、轴承研发人员、质量检验员和维护团队，他们需依据标准进行轴承参数计算、材料选择、结构优化和性能验证。标准还适用于船舶检验机构如中国船级社，用于审核轴承安全性和合规性；同时，适用于教育机构和研究人员参考船舶轴承技术规范。适用场景包括新船设计、船舶改造、轴承更换和维护作业，确保轴承在指定线速度、轴颈直径和比压条件下可靠运行。环境适应性要求使标准适用于温湿度变化较大的船舶运行环境，如远洋船舶和沿海船只。通过遵循标准，用户可提升轴承设计效率、减少故障率，并满足船舶安全法规要求。