朱集西煤矿“2.23”工伤事故.docx

1、朱集西煤矿“2.igor23”工伤事故讲解了2019年2月23日早班期间发生的工伤事件经过。中央轨道运输斜巷下口检修工张喜宏完成设备检修后进行试车，在开启油泵试车前确认安全护栏范围内无人且环境安全。此时，梁永君因发现进车道料车推爪挂不住车辆，擅自进入作业区域推车，恰逢补车器后道阻车器动作，导致其左脚第一跖骨骨折。事故描述了直接原因是张喜宏试车时未全程监控补车机动作范围内人员动态，间接原因包括梁永君安全意识淡薄未能观察环境风险、现场互保缺失导致协同作业安全确认断档。深层次原因聚焦机运管理部安全管理缺陷：员工培训不足致使风险辨识能力薄弱，班前会未针对交叉作业时段（9:00-11:00）宣贯安全措施

2、，危险区域仅采用黄黑条纹线示警而缺乏声光信号装置。文档归纳了防范措施要求加强职工自保互保意识培训，班前会需结合作业环境开展风险辨识并制定防范措施，对斜巷运输系统等危险区域增设声光警示并严禁无关人员进入。事故教训强调了安全全流程持续性管理，提出需提升员工对隐患的预见性，强化跨部门协同作业的安全确认机制，确保作业过程中持续监控人员与设备状态。朱集西煤矿“2.23”工伤事故适用于煤矿行业斜巷运输系统作业人员及安全管理人员。该案例对井下机电检修工、运输队操作工、现场安全负责人具有直接警示作用，尤其涉及交叉作业时段（如检修与运输交接期）的协同人员需重点学习事故暴露的互保缺失问题。机运管理部门的培训主管、班前会组织者可参照事故深层次原因改进培训内容设计，将阻车器等危险区域动态监控纳入实操课程，并优化班前会风险辨识流程。矿山企业安全监管部门可依据防范措施要求，督导斜巷运输系统、翻罐笼等区域加装声光报警装置，推动黄黑条纹线基础警示升级为复合式预警系统。事故教训中“安全是作业全过程持续”的理念适用于所有存在机械联动装置的高风险作业场景，如冶金、化工行业的设备检修试车环节。文档对安全生产标准化建设具有参考价值，可为制定井下交叉作业安全确认规范提供实证依据。