关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报.docx

1、关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报讲解了2022年3月21日东方航空云南有限公司波音737-800型客机执行MU5735航班飞行任务时发生的重大事故。报告描述了该航班从昆明长水机场飞往广州白云机场途中，在广西梧州市上空突然失联并坠毁，造成机上132人全部遇难。报告明确了事故发生的具体时间、地点、航班号、飞机型号及注册号等关键信息，确认了该航班在巡航阶段遭遇突发情况，飞机高度急剧下降并最终坠毁于山林地带。关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报描述了事故发生后立即启动的国家应急处置机制，以及由中国民用航空局牵头成立的事故调查组开展的全面调

2、查工作。报告详细说明了调查组在事故现场开展的残骸搜寻、定位打捞、证据收集工作，重点围绕飞机适航维修、机组人员资质、空中交通管制指挥、飞行数据记录器（黑匣子）信息分析等关键环节展开调查。报告强调了对飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器的搜寻、修复、译码和分析工作，这两台设备对于查明事故原因具有决定性作用。关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报讲解了调查组根据现有证据对事故可能原因进行的初步分析。报告指出，调查人员对飞机残骸进行了详细检查，分析了维修记录、飞行计划、气象资料、机组人员背景、空中交通管制通信记录等大量信息。报告提到了对飞机残骸分布、损伤情况的分析，以及对发动机

3、、操纵系统、液压系统等重要部件的重点检查。报告说明了对黑匣子数据的初步解读情况，确认了飞机在失事前的最后阶段处于非正常飞行状态，但明确指出目前尚未发现能够确定事故原因的明确证据或系统性问题。关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报描述了本次初步报告的性质和后续工作方向。报告强调这是一份基于当前掌握信息的事实情况报告，而非最终结论报告。报告说明了调查的复杂性和长期性，后续调查将深入分析所有可能因素，包括飞机系统、维修、运行环境、人为因素等，并可能进行必要的实验验证。报告重申了调查组将继续秉持客观、公正、科学、严谨的原则，深入查明事故原因，为防范类似事故提供科学依据。关于

4、“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报适用于中国民用航空领域的全体从业人员，包括航空公司飞行、机务、运控、安保等一线运行人员以及各级管理人员。该报告是民航行业安全运行的重要警示材料，要求各航空公司、维修单位、运行保障机构深入学习，对照检查自身安全管理和运行流程，排查潜在风险隐患，强化安全责任意识。报告适用于民用航空监管机构人员，为各级民航安全监管部门加强安全监管、完善规章标准、提升安全监管效能提供了重要的现实案例和决策参考依据。报告适用于国内外航空事故调查领域的专业技术人员和研究人员，提供了关于重大航空事故调查程序、方法、关注重点的详细参考，对提升事故调查技术能力和规范

5、调查流程具有指导意义。关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报适用于波音公司及同类型号飞机的制造商、设计单位和相关系统供应商。报告提供了关于特定型号飞机在极端情况下的表现信息，有助于制造商分析飞机设计、系统可靠性和安全性，推动技术改进和适航审定要求的完善。报告适用于航空安全研究机构和学术团体，为研究航空人为因素、飞行安全、事故预防、应急管理等领域提供了宝贵的原始资料和研究课题。报告适用于关注航空安全和公共安全的广大社会公众及媒体，有助于公众了解事故调查的严肃性、复杂性和专业性，增进对航空安全工作的理解与信任，同时也体现了中国政府对于航空安全的高度重视和对遇难者家属及公众关切的回应。