1、煤矿斜巷连接装置管理制度讲解了煤矿在斜巷运输过程中，为确保矿车与钢丝绳之间以及矿车相互之间连接安全可靠所必须遵循的一系列技术规范和管理要求。煤矿斜巷连接装置管理制度描述了所有连接装置必须具备防自行脱落功能，并强制加装保险绳，以防止跑车事故发生。对于钢丝绳连接装置，在每次更换钢丝绳时都需进行两倍于其最大静荷重的拉力试验，而矿车连接装置则至少每年进行一次相同标准的检测，确保其强度达标。制度明确要求所有链环、插销、“马蹬”等连接器必须由持有“煤矿窄轨车辆连接器生产许可证”的单位生产，并具备出厂合格证和“MA”标志，严禁使用无证或自制产品，且规格必须统一。连接装置的安全系数须符合煤矿安全规程规定，特别
2、是用于斜巷提升的“马蹬”，其安全系数不得小于10，保险绳连接用“马蹬”的破断力不得低于保险绳本身。所有连接销必须带螺帽固定并具有防脱功能。制度还详细规定了连接器的检验周期与报废标准：初次使用前及此后每隔两年必须进行2倍最大静荷重的拉力试验，合格者应有永久标识，不合格者须特殊标记并禁止继续使用；当出现磨损超过规定值（人车连接器10%，其他15%）、永久伸长量超0.2%、开焊、裂纹或严重锈蚀等情况时，一律不得使用。文件进一步明确了不同场景下连接装置的具体选型要求，如2米及以上绞车和人行车必须使用专用滑头，插接长度不少于钢丝绳直径的20倍，禁止使用绳卡子；斜巷提升应采用带有防脱销装置的专用连接装置，
3、链环和插销尺寸标准化；运送大型设备时连接装置须经机电部门验证强度合格后方可投入使用。此外，制度对升降人员和物料用的各类连接装置提出了更高的安全系数要求，最高达13倍破断强度，并规定了冲击功和抽样检测等性能指标，确保在极端条件下的安全性。煤矿斜巷连接装置管理制度适用于从事煤矿井下运输作业的各类矿山企业，特别是存在斜巷提升系统的高风险矿井。该制度主要面向煤矿安全生产管理人员、机电运输技术人员、井下运输操作人员、设备检修维护人员以及安全监察机构工作人员。同时，也适用于参与煤矿连接装置设计、制造、检测和供应的相关单位，包括取得“煤矿窄轨车辆连接器生产许可证”的生产厂家和第三方检测机构。本制度对于保障矿工生命安全、预防运输事故、规范连接装置的选用、试验、检验和报废流程具有重要指导意义，是煤矿企业建立健全运输安全管理体系的核心依据之一，尤其对提升人车、专用车辆、大型设备运输等关键环节的安全控制提供了明确的技术支撑和管理标准。
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