1、汽车车门外拉手 含2025第1号修改单QCT988-2014讲解了对原行业标准QC/T 988-2014汽车车门外拉手的首次修订内容，重点围绕术语定义更新、产品分类细化以及新增电动式车门外把手的安全性能要求与试验方法展开。汽车车门外拉手 含2025第1号修改单QCT988-2014描述了将原标准中“拉手”统一修改为“把手”的术语规范化调整，提升了技术文件的语言一致性与准确性。标准对3.1条“外拉手”重新定义为“车门外把手”，明确其功能为用于车门开启的门锁操纵机构，并按驱动形式分为电动式与机械式，按外观形式分为隐藏式与非隐藏式，增强了产品分类的科学性与适用性。新增的3.2条专门定义“电动式车门外
2、把手”，强调其通过电力驱动或电信号联动实现展开动作的技术特征。在性能要求方面，原“性能要求”条款被修改为专指“外掀式与外拉式车门外把手”，同时新增4.3条“电动式车门外把手安全要求”，明确提出在碰撞后30分钟内必须能手动展开并开启车门，且手动操作过程中不得被二次干预，确保紧急情况下的逃生能力。为验证该安全要求，标准新增5.3条完整的试验程序，涵盖样件准备、安装状态、滑车碰撞模拟及断电控制流程，规定需在正面、后面和侧面碰撞条件下测试系统响应，特别要求在碰撞信号触发后切断主电源，评估电动把手的手动可操作性。整个试验过程需记录展开与开门情况，确保产品在真实事故场景中的可靠性。汽车车门外拉手 含2025第1号修改单QCT988-2014适用于从事汽车设计、研发、制造及相关零部件生产的企事业单位，特别是涉及车门系统、门锁机构和电动把手开发的技术部门。该标准适用于整车制造商、汽车零部件供应商、检测认证机构以及质量监督和技术监管部门，尤其对采用电动隐藏式门把手的新一代智能电动汽车具有重要指导意义。标准所规定的术语定义、安全要求和试验方法为产品设计合规性、安全性验证和型式试验提供了明确依据，广泛适用于新能源汽车、乘用车及部分特种车辆的外把手系统开发与评价领域，有助于提升车辆被动安全性能和乘员应急逃生保障能力。
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