车辆动态参数检测仪校准规范JJF(津) 161-2026.pdf

1、车辆动态参数检测仪校准规范JJF(津) 161-2026讲解了针对车辆动态参数检测仪的系统性校准技术要求与实施方法，规范涵盖了该类仪器在新制造、使用中及维修后的全生命周期内的校准流程。车辆动态参数检测仪校准规范JJF(津) 161-2026描述了设备的基本构成，明确其由天线、接收机和控制处理软件组成，主要用于采集和分析车辆行驶过程中的速度、距离、时间、轮速、定位、压力及踏板力等关键动态参数。规范提出了多项核心计量特性指标，包括定位响应时间不超过180秒、时间测量最大允许误差为1秒、速度测量范围达500km/h且误差不超1km/h、距离测量误差控制在0.5%以内、全球定位偏差不大于15米、轮速测

2、量误差不超过1%、压力与踏板力测量分别满足0.5%和0.5%FS的精度要求，为设备性能评价提供了量化依据。在校准条件方面，车辆动态参数检测仪校准规范JJF(津) 161-2026规定了适宜的环境温湿度范围，并列出所需的校准用标准设备及其技术指标，如卫星导航信号模拟器、标准计时器、数字压力表、砝码、标准转速装置和同步触发装置等，确保校准结果的可追溯性与准确性。校准项目涵盖外观检查、定位响应时间、时间、速度、距离、轮速、压力、踏板力和位置误差九项内容，并详细说明各项测试的操作步骤与数据处理方法，例如通过同步触发装置比对被测设备与标准计时器的时间差，采用多点重复测量计算平均值与示值误差。规范还明确了

3、校准结果的记录方式与不确定度评定要求，并建议根据使用频率和工况合理确定复校时间间隔，推荐一般不超过12个月。本规范为首次制定，参考了GB/T 18214.1-2000、JJF 2139-2024等相关标准，具备较强的科学性、适用性和前瞻性，填补了地方在车辆动态参数检测设备量值溯源方面的空白。车辆动态参数检测仪校准规范JJF(津) 161-2026适用于从事汽车整车及零部件研发、生产、检测的机构和技术中心，特别是承担车辆性能测试、智能网联汽车验证、交通安全评估等工作的实验室。该规范广泛服务于各级计量技术机构、机动车检测站、第三方检测公司以及汽车生产企业内部的试验部门，在开展车辆动态数据采集系统的量值溯源、设备验收、周期检定和质量控制过程中具有指导意义。同时，由于规范涉及GNSS信号模拟、高精度时间同步、转速与力值测量等内容，也适用于船舶、轨道交通、工程机械等领域中使用类似动态参数检测设备的相关单位。高校及科研机构在进行交通工程、车辆动力学、智能驾驶算法研究时，若依赖高精度运行数据，亦可参照本规范对所用检测仪器进行校准管理。此外，市场监管、交通运输等政府监管部门可依据本规范开展监督抽查和技术评审，保障车辆测试数据的真实性和可靠性。总体而言，该规范适用于所有需要对车辆运动状态参数进行准确测量并保证其量值统一与可追溯的技术领域和行业应用场景。