1、城市轨道交通气象服务规范DB32T5287-2025讲解了城市轨道交通领域中气象服务的系统化标准与实施要求，全面覆盖服务分类、质量控制、流程管理、人员配置、设施建设和评价改进等关键环节。该规范明确了城市轨道交通气象服务分为常规天气气象服务、高影响天气气象服务和应急处置气象服务三大类，并针对不同类别提出具体服务内容、方式与频次要求。在常规服务方面，需提供重点线路和防区的实况监测数据及未来3天、7天和月度气候预测产品，通过专项平台、微信、电话或短信等方式定期发布。当出现台风、大风、暴雨、暴雪、雷电、冰雹、低温、高温、大雾等高影响天气并达到规定临界值时，须启动高影响天气气象服务，加密监测频次至每10
2、分钟更新一次实况，每3小时更新短临预警，实时发布灾害预警信号，并根据需要开展现场监测与驻场服务。在应急状态下，气象部门需与轨道交通运营单位联动会商， hourly 提供专项服务材料，支持应急决策。规范还强调服务流程应从需求调研入手，制定个性化服务方案并有效实施。服务人员应由具备两年以上经验的气象专业人员组成专项小组，承担产品研发、会商研判等职责。服务设施建设方面，要求合理布设符合国家标准的轨道交通气象站，监测风速、降雨、气温、湿度、能见度等要素，同时建立多渠道信息发布体系，鼓励开发专用服务平台实现数据可视化展示与智能推送。此外，规范提出建立服务评价与持续改进机制，确保服务质量动态优化。城市轨道交通气象服务规范DB32T5287-2025适用于从事城市轨道交通运营管理的企事业单位、各级气象服务机构及相关政府部门，尤其适用于设有高架、地面段线路或处于气象灾害多发区域的城市轨道交通系统。该规范为气象与交通行业的协同合作提供了标准化框架，可广泛应用于日常运营调度、恶劣天气预警响应、突发事件应急处置等场景，助力提升城市轨道交通运行的安全性、可靠性和服务水平。同时，本规范也适用于参与轨道交通气象服务技术研发、平台建设、设备布设的相关科研机构和技术服务商，在气象监测站点规划、信息服务系统开发及跨部门联动机制设计等方面具有指导意义。
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