铁道车辆单车试验器校准规范JJF(京) 5008-2025.pdf

1、铁道车辆单车试验器校准规范JJF(京) 5008-2025讲解了针对铁道车辆单车试验器的系统性校准技术要求与操作流程，明确了适用于新制造、使用中及修理后的单车试验器的计量性能评价方法。该规范从术语定义、测量范围、计量特性到校准条件和具体校准方法进行了全面规定。规范指出单车试验器是用于检测铁路客车或货车空气制动装置技术状态的关键设备，主要由压力源、压力执行器、传感器、操控终端及显示单元构成，工作介质为空气，压力单位采用kPa。在计量特性方面，规范设定了测量范围覆盖300800kPa，并对零位漂移（30分钟内不超过2kPa）、密封性（压力下降不大于5kPa/min）、压力示值误差（如650kPa点

2、最大允许误差为5kPa，800kPa点为10kPa）以及回程误差等关键指标提出具体限值。规范还详细说明了校准所需的标准设备，要求选用0.05级及以上的数字压力计或自动标准压力发生器作为标准器，其最大允许误差应不大于被检设备的三分之一。配套设备包括绝缘电阻表、秒表和钢卷尺等，用于完成绝缘性能、密封测试时间和传输距离的测量。校准项目涵盖零位漂移、密封性、压力示值误差、回程误差及设定点偏差等，每项均有明确的操作步骤和技术判断依据。此外，规范提出了校准结果的记录格式、证书内容要求，并附有不确定度评定示例，增强了可操作性和科学性。本规范参考了多项国家和行业标准，结合北京及周边地区铁路检测实际需求制定，为

3、确保列车制动系统的安全可靠运行提供了统一的技术支撑。铁道车辆单车试验器校准规范JJF(京) 5008-2025适用于从事铁路车辆制动系统检测、维护和计量校准的相关机构和技术人员，特别适用于各级计量技术机构、铁路局所属车辆段、机务段、检修基地以及第三方检测实验室。该规范可用于指导铁道车辆单车试验器在出厂检验、周期校准、维修后复检等环节中的技术管理工作，保障制动系统测试数据的准确性和一致性。同时，也适用于参与轨道交通装备质量监督、安全评估和认证工作的监督管理部门和技术服务机构。由于本规范由北京市主导制定并联合内蒙古、山西、河北、天津等地相关计量和铁路单位共同起草，具有较强的区域协同适用性，尤其适合京津冀及华北地区铁路运营和维保体系的应用。此外，对于从事铁路专用计量设备研发、生产与服务的企业，该规范也可作为产品设计验证和出厂调试的技术依据，推动行业标准化发展。