1、沥青混合料改性添加剂 第1部分：抗车辙剂JT/T 860.1-2013讲解了针对沥青路面高温车辙病害所研发的高分子聚合物类抗车辙剂的技术规范体系，明确了其作为沥青混合料专用改性添加剂的功能定位与工程适用边界。该标准界定了抗车辙剂的术语内涵，将其定义为以高分子聚合物为主要成分、呈均匀颗粒状、可在拌和过程中快速熔融分散并显著提升混合料高温稳定性的功能性材料。标准系统规定了抗车辙剂本体的五项核心物理性能指标：外观须为颗粒状且饱满无结块；单个颗粒质量不高于0.03克；密度不超过1.0 g/cm；熔融指数不低于1.0 g/10min；灰分含量不高于5%。标准同步设定了抗车辙剂改性效果的两级验证要求：一是
2、改性沥青软化点提升幅度须达25以上（以7%掺量为基准）；二是改性后沥青混合料需满足马歇尔稳定度10kN、流值1.54.0mm、不同气候区残留稳定度与冻融劈裂强度比的差异化阈值，并对车辙试验动稳定度提出分级控制要求标准条件（60/0.7MPa）下0.15%掺量3000次/mm、0.3%掺量6000次/mm，模拟高温重载（70/0.9MPa）下4500次/mm，浸水车辙条件下亦不低于6000次/mm；动态模量在45不同频率下亦设定明确下限值。标准配套给出完整的试验方法路径，涵盖目测法、附录A颗粒质量测定、GB/T 1033密度测试、GB/T 3682熔融指数测定，以及JTG E20系列规程支撑的沥
3、青及混合料性能验证方法，形成从材料本征性能到道路结构级功能表现的全链条技术控制逻辑。沥青混合料改性添加剂 第1部分：抗车辙剂JT/T 860.1-2013适用于公路工程领域中从事沥青路面新材料研发、生产与质量控制的企业，包括高分子改性剂制造商、沥青搅拌站、改性沥青生产企业及沥青混合料生产基地。标准同时面向交通运输行业设计单位、施工监理机构、工程质量监督部门及检测认证实验室，为其开展抗车辙剂产品型式检验、进场复验、配合比设计验证、施工过程质量管控及竣工验收提供统一技术依据。该标准特别适用于承担高等级公路、城市快速路、重载交通路段、长大纵坡路段以及南方高温多雨地区沥青路面建设与养护的技术人员，也适用于科研院所开展抗车辙机理研究、新型添加剂性能对标及道路耐久性提升技术攻关工作。标准内容深度契合我国公路基础设施高质量发展需求，对规范抗车辙剂市场准入、保障沥青路面高温稳定性、延缓车辙病害发生、提升全寿命周期服役性能具有直接指导价值。
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