混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026.pdf

1、混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026讲解了面向M1类混合动力电动汽车（含可外接充电式OVC-HEV与不可外接充电式NOVC-HEV）的系统化能效测试与分级评价技术体系，明确了适用范围为最大设计总质量不超过3500 kg的乘用车型。该标准构建了涵盖行车能效、空调能效、驱动能效和补能能效四大一级维度的多层级测试指标框架，细分为基础能效、工况适应性、环境适应性、制冷能耗、动力系统能量转换效率、增程器油电转换量、动力电池慢充能量利用率及传导充电系统交直流回路充电效率等十余项三级指标，并分别对应GB/T 19753-2021、GB/T 18488-2024等现行国标及5项规

2、范性附录。标准详细规定了各测试场景的工况条件、数据采集要求、计算逻辑与结果校验流程，尤其强化了低温、拥堵、高速等真实使用环境下的燃料消耗与电量消耗复现能力，同步兼顾增程式车型特有的油电转换效能评估。其评价方法采用分维度加权或阈值比对方式形成能效等级划分依据，支撑第三方检测、企业研发对标及政策引导应用，体现全链条、多工况、车桩电池协同的能效测评理念。混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026适用于混合动力电动汽车整车制造企业、新能源汽车检测认证机构、节能主管部门、地方双碳考核单位、充电基础设施运营方以及动力电池与电驱动系统供应商等主体。该标准特别适配于开展插电式混合动力（PHEV）、增程式电动汽车（REEV）及传统油电混动（HEV）产品的能效摸底、型式检验、一致性核查、节能标识申报及地方用能监测等工作。对于从事新能源汽车技术研发、能耗仿真建模、整车能源管理策略优化的工程团队，本标准提供的细分测试路径与量化指标具有直接指导价值；对参与国家及团体节能标准体系建设的科研院所和行业协会，亦可作为能效分级制度落地的技术接口依据。标准所覆盖的测试能力要求同步支撑乘用车燃料消耗量限值（GB 19578）及“双积分”政策中关于实际道路能效验证的延伸需求。