1、汽车侧面碰撞的乘员保护GB 20071-2025讲解了面向M1类、N1类汽车及多用途货车的侧面碰撞安全技术要求与试验验证体系，系统规定了车辆在发生侧面碰撞时对车内乘员提供有效保护所必须满足的结构强度、约束系统性能、电安全防护及假人生物力学响应等核心指标。该标准明确了乘员舱定义边界，更新了移动变形壁障（MDB）的技术参数和碰撞工况设定，强化了对车门锁止系统（含自动激活式）、燃油箱固定、可充电储能系统（REES）位置与防护、座垫基准点与角度等关键部件与参数的规范性要求。标准新增电安全专章（4.4），要求在侧面碰撞后确保高压系统断电、绝缘电阻达标、电解液无泄漏，并兼容GB/T31498-2021关于
2、电动汽车碰撞后安全的规定。文件全面采纳World SID 50th与Euro SID-2re两类国际主流侧碰假人，细化其技术规格、校准方法及安装程序，提升试验结果的可比性与科学性；同时废止旧版中冗余定义与过时附录，优化同一型式判定逻辑，明确标准于2026年7月1日起正式实施，替代2006年版标准。汽车侧面碰撞的乘员保护GB 20071-2025适用于整车制造企业、新能源汽车研发机构、汽车检测认证机构、零部件供应商（特别是车门锁系统、座椅骨架、侧气囊、电池包防护结构、乘员约束系统等供应商）、国家及地方市场监督管理部门下属的机动车检验检测中心、以及从事汽车被动安全法规符合性研究与合规管理的技术人员。本标准亦为汽车设计工程师、CAE仿真分析人员、法规认证专员、第三方技术服务机构开展车型开发前期安全策划、台车或实车侧面碰撞试验、电安全风险评估及型式检验提供强制性技术依据，覆盖传统燃油乘用车、纯电动/插电混动乘用车、多用途货车（皮卡）等主要量产车型，是支撑我国汽车产品准入管理、出口合规及消费者权益保障的重要基础性安全标准。
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