1、斜井人车修理工操作规程 一、一般规定 第1条 人车修理工必须经过专门培训,懂人车原理、构造、性能,懂人车每个部件的功能作用,懂人车故障的处理方法,经考试合格,持证操作。 第2条 按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录,保证人车安全运行。 第3条 检查、检修人
2、车时,要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具器械、设备,不得存在缺陷。 第4条 人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车实行电焊、气焊时,应由取得电焊、气焊操作证的人员操作,并严格按总工程师批准的措施执行。 第5条 多人作业或是起吊车体、部件等,要密切合作,互相照应,并由组长统一指挥。
3、160; 第6条 检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。 二、修理工检查、检修人车的程序及质量要求 第7条 自动落闸机构 1勾头、插销:勾头拉杆偏转角度应小于15度,插销防脱装置有效。 2开动大弹簧:不变形不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度,试验时
4、闸不落为弹簧失效)。 3撞块与扭杆间距:符合说明书规定,但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的间距 第8条 手动落闸机构 1搬把:手闸搬把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。 2拉杆(或拉绳)弹簧:拉杆(或拉绳)机构零件齐全、
5、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效(手把松开后,弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效)。 3撞块与扭杆间距:XRC型人车一般应小于45毫米,但要保证手闸操作灵活;XRB型人车手拉锁头灵活可靠。 第9条 制动器 1、XRC型人车 (1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效,转动灵
6、活,扭簧不失效(抬起插爪挡器与挂铁相啮合为扭簧有效。) (2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销齐全有效,位置正确。 (3)制动压板间隙:压板不变形,螺丝紧固与车体槽钢间隙为23毫米。 2XRB型人车 (1)抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验70°75°,空车全速试验90°95°”,重载脱勾试验小于105°。 (2)楔形箱:固定压板螺丝紧固,楔形箱左右移动2024毫米。3
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