事故的宏观预测.docx

1、事故的宏观预测1、 事故宏观预测的概念众所周知，事故的发生是偶然性，而且是隐秘于日常工作中的。从这个意义上讲如何谈得上“预测”呢？事故的宏观预测，并非一般的只按事故树的方法假想事故已经发生，从中推测系统可能失效的事件和整个系统可能失效的概率；更不是依靠迷信的方法进行毫无根据的预测。而是居于安全心理学 、 组织行为学以及危险评价的理论，结合基建工程事故发生的特点进行归纳研究，得出事故发生的大致规律。从而达到配合指导我们的安全管理工作的目的。2、 事故宏观预测的方法事故的宏观预测的理论依据主要是安全心理学 、 组织行为学和危险辨识及风险评价理论。并结合基建工程事故发生的特点，找出影响事故发生的主要

2、因素并加以归纳研究。影响事故发生的相关因素有：1、 工程方面：工作量、劳动强度、作业方法与施工技术水平、工作本身的危险程度、作业环境与作业条件等等。工程方面的因素从宏观上讲， 主要可以归纳为以下三点： 工程进度要求、施工技术水平和作业环境条件。2、 管理方面：领导重视、组织机构健全、职责明确、宣传得力、管理程序明确、规程的执行（管理力度） 、监察人员的素质（包括安全技术水平和沟通水平） 、人员的考核机制和利润的分配方法等等。管理方面的因素很多，从宏观上讲，主要可以归纳为以下三点：企业的安全文化、管理制度和监察人员的素质。3、 作业人员方面：技术熟练程度、对工作环境的熟练程度、作业情绪、工龄、身

3、体素质和身体状态、责任心等等。员工自身因素可以归纳为以下三点：技术状况、心理状态和身体状态。3、 基建工程的特点基建工程的一般特点就是：工人流动性大，接受经常性安全教育相对较少；工作环境变化快，危险暴露点相对较多且危险级别相对较大；受工程影响，危险因素相对比较隐蔽；交叉作业多，各项作业相互影响的情况较大。以上是基建工程安全施工的一般特点，从工程进度上来看，一个工程项目可以分为以下五个阶段：1、 员工入场期。在这个时间阶段内，施工人员（包括施工管理人员）相继进入施工现场。主要的作业项目是临建（生活区的临建不属于这个范围） 、材料的进场、工机具准备和使用前的检修。员工对整个作业场所和管理制度不熟悉

4、。这个时间相对较短，一般三、五天，最多的也就一周左右。2、 平台期。在这个时间阶段内，由于设备、场地等各种因素的影响，施工人员作业任务较少（多数是小范围的作业） ，员工对作业场所和管理制度开始熟悉。员工之间开始进行正常的交流，相互配合增多。这个阶段时间相持不固定，视工程不同而改变。3、 施工高峰期。施工高峰期是紧接着平台期出现的一个时间阶段，这个时间段相对较长，各部门的工作都大面积展开， 员工之间相互配合默契，对施工场地和各项管理制度已经熟悉。员工的情绪稳定，工作井然有序。4、 赶工期。赶工期是基建工程的一个隐性阶段， 在这个时间阶段内，虽然表面上和高峰期没有什么两样，但出现了很多潜在的问题，

5、危险性相对增大。主要表现在，夜间作业增多，施工人员紧张、情绪急噪。往往为了完成即定的工作任务而忽视了周围的环境， 把自己暴露在危险的场景中。此时管理人员的压力增大，对工作场所过于熟悉，往往出现对危险情况熟视无睹的现象，34、 但这不 能简单的认为是管理人员不 负责任。这个时期持续时间不长。5、 工程后期。工程后期是一个工程收尾的阶段，施工人员将要或者部分人员已经开始离场。这个时期工程量少，主体工作已经完成。人员的情绪波动，管理结构可能出现空缺。危险程度仍然居高不下。4、 事故的宏观预测事故的宏观预测是一个显示事故概率与工程进展关系的概念。即：建立一个坐标，其中横坐标为施工的整个时间过程，纵坐标为相应时间点事故可能发生的概率。那么事故发生的概率又如何得来呢？根据在工程管理中的经验，我们发现：事故的发生总是各种事故发生的因素（第二节内讲到的事故影响因素）相关作用而成的。换一句话来说，在某一时间内，事故发生的因素约多，或者单一因素的影响越大，F、 发生事故的概率也就越高。事故常常在集中发生在某一个时间阶段内（第三节讲到的时间阶段） 。比如赶工期等等，而且随着时间阶段的不同， 发生事故的概率和事故的类型也不 J 相同 。