企业内机动车辆驾驶员安全试题.docx

1、企业内机动车辆驾驶员安全试题一、填空1.企业内运输主要有：道路运输、铁路运输、机械运输、人力搬运等。2.特种作业是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其对他人或生产设备的安全有重大危害的作业。3.从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。4.企业内机动车辆的驾驶人员应接受经济管理部门的安全技术培训考核，取得安全技术操作许可证后方能进行车辆驾驶。5.企业内机动车辆必须经质量技术监督部门检查合格，方能驾驶，车辆的安全技术性能必须符合有关要求。6.根据国家标准厂矿企业内机动车辆驾驶员安全技术考核标准规定，企业内机动车辆一共十大类。7.限于厂内行驶的机动车，不得用于载人。8.

2、常见汽车的总体构造基本可分为四个部分：动力装置、底盘、车身和电气设备。9.车身的作用主要是用以安置驾驶员和货物。10.叉车的型式有平衡重式叉车、侧叉式叉车和跨步式叉车，常见的型式是平衡重式叉车。11.叉车的动力装置是供给叉车行走机构和起重机构所需的动力。12.内燃叉车的动力装置是内燃机，且大部分采用柴油机，有小部分采用汽油机。13.装载机的种类可分为胎式装载机和履带式装载机。14.停车场内为了便于排水，一般采用 5%-10%的坡度。15.跨越道路上空架设的管线或其它构筑物距路面的最小净距不得小于 5 米。16.路面宽度 9 米以上的道路，应划中心线，实行分道行车。17.企业内机动车辆的动力装置

3、大体上分为两类： 一类以内燃机为动力；一类以电动机为动力。18.汽车发动机载负荷 4 吨以下式多为汽油机， 载负荷 8 吨以上多用柴油机。19.汽油机一般由两大机构和五大系统构成。 即曲柄连杆机构与配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系。20.曲柄连杆机构主要由气缸体曲柄箱组、活塞杆组、曲轴飞轮组三部分组成。21.气缸体在结构形式上按气缸排列位置分为直列、V 型、水平对置三种型式。22.活塞环按功用不同可分为气环和油环两种。23.活塞头有平顶、凹顶、凸顶三种形式。24.活塞销一般采用优质碳钢或低碳合金钢制作。25.曲柄是内燃机中主要机件之一，曲轴由前端、曲拐、后端及平衡块等组成。

4、26.配气机构的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求， 按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。27.气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门大。28.汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火系统和微机控制点火系统三大类。29.传统点火系的组成主要包括电源、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。30.汽车内燃机的冷却系统有风冷却式和水冷却式两种基本型式。31.起动机由直流串激式电动机、传动机构和操纵机构组成。32.活塞在上下止点之间的运行距离，称为活塞行程。33.汽油机一个工作循环的四个行程分别为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。34

5、.汽油机由火花塞点火引燃可燃混合气， 柴油机由喷油嘴喷入高压的柴油压燃着火。35.为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装调速器。36.蓄电池运输车按结构不同可分为平板蓄电池车和有轨蓄电池车， 另一类是蓄电池叉车。37.蓄电池的充电分为初次充电和日常充电， 这两种充电都分为两个阶段进行，日常充电时间比初次充电时间短。38.根据激磁绕组与电枢绕组的接线方式不同， 电动机可分为串激电机、并激电机和复激电机。39.机动车辆底盘由传动系、行驶系、传动系和传动系四大部分组成。40.传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。41.离合器按其工作过程的不同可分为摩擦

6、式离合器、 液力离合器和电磁离合器。42.机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有单片干式离合器和双片干式离合器。43.双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下， 比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加一倍。44.变速器按工作过程的不同可分为有极变速和无级变速。45.万向传动装置的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。46.汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是使两侧驱动轮在需要时，能以不同速度在路面上作纯滚动。47.差速器按其工作特性不同可分为普通行星齿轮式差速器和防滑式差速器两大类。48.手动变速器一般是前进 3-5 档，1 个倒档。49.根据车桥的作用不同，车桥可分为转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱动桥四种。50.转向驱动桥能实现车轮转向和驱动两种功能。51.按照车轮轮辐的构造分为辐板式和辐条式车轮。52.按胎体结构的不同可分为充气轮胎和实心轮胎。53.根据充气式轮胎工作压力的大小又分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎。54.悬挂装置主要由悬架和减震器组成。55.采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统， 有液压式和电动式两种。56.制动系统的功能