油轮泄漏的应急处置.docx

1、“12122121”油轮泄漏的应急处置油轮泄漏的应急处置2005 年 12 月 20 日 8 时 30 分，浙江舟山“金旺油 2”油轮靠泊山东省日照市日照港的中港区 8油泊位，计划从源丰油库装载 93#汽油 1 850t，当装船完成 1 600t 左右时，船方提出需要进行倒舱作业。21 日凌晨 3 点，在船方自行进行倒舱作业过程中，船方人员发现泵舱和泵机舱内流入大量汽油(事后查明泵舱内 2 处滤器密封垫损坏，约 25t 汽油由油舱流入泵舱和泵机舱)。油气不断向外扩散，稍有不慎，就有可能发生火灾爆炸危险。应急处置措施应急处置措施21 日凌晨 4 时 30 分，船方人员将泵舱和泵机舱流入汽油的险情

2、向港方二公司现场调度作了汇报，险情立即通过生产调度系统逐级报告到港方领导、日照海事部门、省市有关领导和部门。日照市政府紧急成立了应急领导小组和现场指挥部，组成专家顾问组、现场操作组、现场警戒组、应急防备组 4 个应急工作小组，全面展开应急救援工作，采取了如下具体措施。1.采取紧急应对措施港方在第一时间得到险情报告后，认为这是一起可能造成严重后果的重大事故隐患，应迅速通知码头固定消防系统控制室加强现场监控，增派拖消两用船加强海上监护，通知陆上消防队立即进入应急状态，做好一切火灾扑救的准备工作。2.切断电源立即通知船方关闭船上主机动力系统，切断所有电源，将船员随身携带的打火机、手机等可能产生明火或

3、静电火花的物品全部上交，统一由港方人员保管。除船长和熟悉船上消防系统的人员留守以外，其他船员全部撤离到岸上。3.划定警戒范围以船舶为中心方圆 500m 为界划定警戒范围，立即对海上和陆上进行封锁，停止一切生产作业，疏散附近海上船舶和陆上人员。指挥部通知 500m 以外油库做好防范准备，周围居民做好紧急撤离准备。4.医疗救护组织医院救护人员携带紧急救护器材、药品赶赴现场，做好紧急救护准备。5.现场操作组承担主要排险任务操作组首先要确定的是如何将泵舱、泵机舱的汽油排出及排到哪里。操作组通过调阅船舶资料，了解到船上除了各油舱已经装满油外，船头处还有 1处空油污水舱，但其距离泵舱和泵机舱最远。同时，通

4、过进一步勘查泵舱、泵机舱进油情况，观察各油舱液位变化情况，确认船上 3 号油舱油液位一直保持稳定，没有泄漏可能。考虑到油污水舱是空舱，汽油注入时更易产生静电，操作风险较大，操作组征得船方同意后，决定通过船上货油入舱管线将汽油排入到 3 号舱内。6.排险作业在其他各工作组应急措施全部到位、对所有需要使用的排油设备和防护器材进行陆上测试合格后，操作组向成员逐一下达具体承担的操作任务，进入油码头，开始排险作业。（1）消防人员对现场进行防爆测试，将防爆排油泵安放在不具有爆炸危险、油气浓度较低的右船舷位置，防止万一防爆排油泵出现问题，发生爆炸危险。( 2 )操作组电工连接排油泵电源，并通电试验，确认电机正常运转，防止油舱内汽油被反抽到泵舱。排油泵吸程 7m，扬程 20m，流量 6m3/h。（3）将排油管和出油管与排油泵连接。（4）将排油管送入舱底部，事先检查送入舱底部的排油管端部滤网安装是否可靠。考虑到泵机舱杂物较多，安装滤网可防止堵塞管路。（5）将出油管与船上 3 号货舱油管线连接。以上（2)(5）步骤设专人对静电消除线的连接是否正确和可靠性进行检查、确认。