架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施_1.docx

1、架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：636WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换 300 米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：一、施工时间：2015 年月日时分至月日时分二、组织机构：组长：付高毅副组长：康根锁王创科李金学侯海祥现场负责人：曹纪红技术负责人：李冬冬成员：运输区运行班及检修班人员三、施工前的准备工作：1、结合现场实际情况，将

2、更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的 5T 手拉葫芦 4 台、撬杠 4 根、25 绳卡 8 个、手锤、剁斧、扳手、50cm 长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm 扎丝 20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机 4 部等工具提前准备到位并确保其合格可用。2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场 30m

3、 外。确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。5、由供应科 8T 叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后 5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行。7、设专人在副井上、下设立警戒，除更

4、换钢丝绳的作业人员外，严禁闲杂人员在副井筒行走或停留。四、换绳工作流程：1、施工前提前通知矿调度室，经批准后方可施工。2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器，拆除吊椅并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。3、拆除旧绳及安装新绳（1）首先启动架空乘人装置，将需更换部分钢丝绳一端（非行人侧）运至副井底，另一端（人行侧）运至斜巷，停止运行，并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭锁，悬挂“有人工作 禁止合闸”警示牌，避免其余人员误操作架空乘人装置。（2）工作人员将 5T 手拉葫芦挂在未更换旧绳部分上，两个挂在副斜井井口向下 50 米处，另外两个挂在断绳

5、处向后 50 米处，用于张紧旧绳，防止脱落。（3）由架空乘人装置检修工将架空乘人装置机尾张紧装置的手轮松开，拆除掉架空乘人装置尾轮硐室内的配重，其余作业人员人工将需更换的旧钢丝绳用专用工具从尾轮、副井筒沿线的托（压）绳轮上卸下直至手拉葫芦固定处。（4）将拆下的旧钢丝绳在指定的断绳处用手锤、剁斧等断开，将旧钢丝绳与副井底提前准备好的空矿车连接(将钢丝绳打弯穿过空矿车三联环，用 3 个25 绳卡固定牢固)，用柴油机车牵引至辅运巷部 55KW 绞车车场进行装车。（5）将拆下的旧钢丝绳盘入空矿车内，待钢丝绳更换完后由柴油机车牵引至副井底车场，用副斜井 3.5m 绞车由副井筒提升至副井口，由专人交回供应

6、科。（6）人工将架空乘人装置机尾末端立柱处的 300m 新绳一端绳头牵引至斜巷断绳处，进行插接绳头。（7）插接好后，作业人员沿副井筒下行，用专用工具将新钢丝绳全部托至托（压）绳轮上并入槽直至机尾末端立柱。（8）人工拉紧 5T 手拉葫芦，待托（压）绳轮上的钢丝绳无明显下垂现象时，将机尾张紧装置手轮松至最大行程。开始准备插接非行人侧绳头。（9）插接完毕后，取下所有手拉葫芦，恢复机尾配盘、张紧钢丝绳。4、新绳插接根据现场实际情况，将新钢丝绳变形及多余的部分剁掉，确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的 1000 倍（即20m），插接后的接头处直径增加量不超过钢丝绳直径的 10%。此处作业流程由架空乘人装置厂家来人负责，运输区人员听从安排。5、紧绳、调试检查副井筒内沿线钢丝绳情况，确认钢丝绳均无脱轮情况，将机尾张紧装置拉紧，启动架空乘人装置调试张紧装置张紧。空载运行架空乘人装置。6、收尾检查现场安全状况，将现场工具、材料做好回收，保证副斜井 3.5m 绞车及架空乘人装置的安全运转。7、加装吊椅待架空乘人装置空载运行 8 小时后，由架空乘人装置检修工安装吊椅。吊椅的抱索器必须紧固牢固，防止脱落伤人。五