轨道上山支架推修安全措施.docx

1、轨道上山支架推修安全措施轨道上山支架推修安全措施目前轨道上山个别支架因压力较大，导致巷道高度不够，支架棚腿变形，经矿领导研究决定，特对变形支架进行推修。为使此项工程能够安全顺利进行，特制定安全技术措施如下：一、开工准备1、开工前，检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐，其材质、规格等是否符合规定要求。2、 检查所用风路管线等是否完好，若有问题应及时排除。3、 预先对所需维修支架及上下各 5 棚巷道用单体柱进行加固，每棚不少于 2 根，严防冒顶事故发生。4、要求施工的人员必须有丰富的巷修经验，且责任心强的人员担任。5、要求参加施工的所有人员施工前必须认真学习此项安全技术措施。6、技术科负

2、责对所维修结束后的工程质量进行验收，对不合格支架，除责令其返工外，并按工程质量管理实施细则进行处罚。二、推修顺序：1、管线保护：重点是保护好电缆线、管路以及高压电缆，必须用 108 钢管从中间破开，套住电缆后用事先焊接好的螺丝固定，放到巷道的一侧，距帮不低于 0.5 米，并挖槽覆盖。管子的两端必须用软质材料对电缆加以保护，预防管头割伤电缆。长度距待修点不小于 10 米。2、加固：先把待修段进行拉杆，可用 2.4 米长的型梁或矿工钢配合单体柱均匀打在工钢棚梁口处(一梁三柱），每侧加固长度不低于 5 米。3、若遇到超高巷道（高于 2.5 米）时，必须用加长柱腿，临时支护的单体柱必须垫柱靴；临时支护

3、必须用绳套链接，预防滑到。4、打喷浆层：要求用风镐打落喷浆层，一次只准打开一个帮花，预防造成片帮。5、打穿楔：施工时由上向下逐棚进行，先在原支架上打上穿楔，穿楔间距不得超过 0.4 米，长度不低于 1.5 米，然后再拆出支架进行扩顶换梁，支架提起高度不得超过原支架高度 0.3 米。顶扩够后，用单体柱把新梁托起，顶背紧背牢后，再扩两帮。6、扩帮：顶部备好后，再扩二帮，扩帮必须由上向下进行，防止片帮。7、支棚：两帮扩够后，站腿，把新梁托起戴好，正棚、背帮。8、移梁：修理依次逐棚进行，及时前移型梁或工钢，搞好临时支护。9、清理：及时清理巷道内的浮煤、矸石及杂物，严禁矸石和煤混装。三、技术要求：1、

4、维修后巷道净断面：上宽：2.6m,下宽：3.7m，高：2.5m，断面积为：7.88 。12 号矿用工钢，梯形支护。2、 棚距中至中 400mm，棚腿扎角 75。3、 严格按中线施工，顶梁上中心与巷道中线一致。4、 顶、帮要背严背实，无漏煤、岩现象。5、 川杆打帮打顶，川杆直径不小于 5 公分；每帮不少于 8 根，顶不少于 8 根，要均匀布设，并要打直打牢，前后形成一条直线，严禁窜上错下，杂乱无章。顶、帮必须用稍子填满，外面用塑料网片铺展打牢；柱后、梁上距煤（岩）壁超过 15 公分者，必须用坑木方紧背牢。6、 维修后支架严禁出现前倾、后仰、推磨、打戗及黑黑明明等情况。7、 严格工程质量管理，首先

5、由施工人员负责对维修好的支架进行自检，再有技术科人员验收，不合格支架必须及时返工，否则按工程质量管理实施细则进行处罚。8、 巷修结束后，做到工完料净，场地清，并及时恢复吊挂该段缆线。四、安全措施1、施工前先检查支架周围的支架状况，根据实际情况进行加固。2、严格执行“敲帮问顶”制度，并指派专人负责此项工作，施工人员应听从命令，做到相互配合。3、在工作中必须思想集中，对顶帮要勤审勤问，防止片帮、冒顶、支架倒塌等事故发生。4、维修支架时，必须安排专人看顶，发现异常，立即撤出人员，汇报处理。5、施工期间身后退路应保持畅通无阻。6、维修时邻近不准有人做其它工作，人员通过时必须先取得维修人员同意。7、煤及

6、杂物要及时清运，保持巷道断面，不得影响通风及行人安全。8、维修前应预先准备好铁蹬（或脚手架）支稳牢靠后，方可上人作业，并设专人看护。9、维修人员应固定，严禁私自调换。10、安检人员要加强现场监督和巡视，对在施工中发现的“三违”人员，必须严肃处理。11、现场通讯设备应保持畅通。12、所有单体柱必须升紧，并经常检查，发现松动及时处理。13、梁上腿后，严禁空帮空顶，如有空隙，加方木垛并用稍子背严背实。14、认真检查支架周围及两帮情况，无异常时，方可拆除临时支架。15、要求使用的风动工具，接头必须用铁丝连接牢固，防止脱落伤人。16、施工期间必须加强瓦斯检查工作，严防瓦斯事故发生。17、维修期间杜绝一切提升。18、本班工作结束后，必须清理巷道的积煤、杂物，保证轨道上山的正常提升。19、施工结束后，拆除所有临时支护，把煤、矸及剩余物料清理干净，做到功完料净场地清。通知电工检查管线有无损伤，确认无误后，方可由施工单位进行恢复吊挂。五、提升安全措施：1、在使用绞车提升时，要求绞车司机、信号工、把钩工均应经过矿机电队的专业知识及技能培训，方可上岗。2、接班时应详细检查信号系统和全部保险装置以及轨道的畅通