副斜井拉底维修安全技术措施.docx

1、副斜井拉底维修安全技术措施副斜井拉底维修安全技术措施根据重组工作进度，xxxxxxxx 煤业有限公司准备开始井下维修工作，首先需要对矿井老系统的副斜井进行维修拉底，为确保维修拉底工作的安全，特制定本措施。一、工程概况一、工程概况景昇煤业公司副井原为矿井老系统的主斜井，技改后改为副井，高宽=33.6m 半圆拱料石砌碹和锚喷支护，净断面 10.5m3。井口坐标为：X=3773676，Y=38423085.89，井口标高 Z =+324.5m，倾角 23，斜长 710m，垂深 277.5m，前进方向 234。由于该斜井服务时间较长，加上重组期间没有生产，现净高仅有 2.5m，局部帮底鼓起，轨道变形，

2、加上井筒有淋水，严重影响矿井提升运输安全，需要重新对井筒进行拉底，重新铺设轨道等。本次需要拉底的工程共 560m，其中个别地段需要进行维修，主体工程为巷道拉底、轨道整修、梯步铺设、水沟建设。二、施工组织和方二、施工组织和方法法 1 1、采用三八工作制，逆倒班，每半月倒一次班。2、劳动组织图表3、采取由外向里、由上向下的顺序逐段进行。用风镐、尖钎、手镐、铁锹、手锤等工具进行施工。4、用耙斗机把拉底的煤、矸石装入矿车，由副井绞车提升外运。三、维修井巷平面布置图与施三、维修井巷平面布置图与施工断面图工断面图（附后）四、维修质量标准和文明生产要求四、维修质量标准和文明生产要求（一）维修质量标准锚喷所用

3、的材料：锚杆、树脂药卷、水泥、砂、石、速凝剂规格、强度、质量、性能及各项配比、参量必须达到设计要求。1、净宽：中心至任何一帮的距离误差为 0-+100mm。2、巷道净高：允许误差100mm，腰线上下不大于 100mm。3、锚固力：最低不小于 64KN。4、锚杆规格：181800mm。5、锚杆间排距：750mm50mm。6、锚杆角度：垂直岩面，与巷道轮廓线夹角不小于 75。7、锚杆外露长度：0-+50mm。锚孔深度：允许偏差：0- +50mm。8、喷层厚度：150mm，误差 0+50mm.9、喷体表面质量：平整密实，墙基无裸露。10、水沟规格：宽高=500500mm。误差-30- +30mm。1

4、1、水沟标高：腰线至水沟上沿距离符合设计要求，误差-30- +30mm。12、水沟：井筒左帮；宽度：500mm，-30mm+30mm；深度：600mm，-30mm+30mm。壁厚不小于设计 10mm。（二）文明生产与轨道达标要求 1、作业场所必须实行综合防尘，防尘设施要齐全，并按规定使用，始终保持防尘设施经常处于完好状态、巷道内无杂物、无淤泥、无积水（淤泥积水长度不超过 5 米，深度不超过 0.1 米）浮渣不超过轨道上平面，材料工具码放整齐。、作业场所有三图一书，各项管理牌板齐全，图文清晰，吊挂整齐。、安全设施齐全有效，安全间距设置符合安全规定。、机电设备按标准维修，定期检查检修，达到完好，保

5、护齐全无失爆。并挂牌管理，小件上盘。、轨道铺设光滑成线，变坡点，巷道转弯点不得有突变现象，以保证矿车运行无冲击。、中心与巷道中心相错 200mm。轨距 600mm。、接头间隙10mm，内错5mm，高差5mm，有道木，严禁悬空。、道木一米一块，构件齐全、紧固有效。10、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为5mm，下偏差为2mm11、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过 50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。12、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接

6、头的间隙不大于 5mm，高低和左右错差不得大于2mm。13、浮煤、矸不得超过道木上表面。14、变坡，拐弯处轨道圆滑，符合设计和行车要求。五、维修拉底安全技术措施五、维修拉底安全技术措施（一）准备工作 1、所有施工人员必须经培训，考试合格后，方可持证入井作业。施工单位必须认真组织全体施工人员学习本安全技术措施。2、开工前，运料人员必须把施工所需材料、应急材料及设备运至指定地点。3、提前按要求把施工需要使用的风、水管路安装好，并保证有可靠地风压。4、施工前，要指定当班负责人，由负责人统一指挥。（二）维修拉底期间副斜井运输安全措施 1、绞车司机、信号工、把钩工必须经过特殊工种培训考试合格并持证上岗。2、严格执行绞车司机操作规程，规范操作，认真落实岗位责任制。3、副井拉底维修期间，井下人车暂停使用，井筒维修时间段内严禁人员上下。、通风、排水人员上下井时间要错开井筒拉底维修时间段，交接班严禁进行提升运输，以保证维修安全。、斜井阻车器、挡车栏、地滚、地轮必须灵敏可靠，有呆滞、不转动、安全不可靠的必须进行更换。、在维修点设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系