揭煤防突技术安全措施.docx

1、揭煤防突技术安全措施揭煤防突技术安全措施一、基本情况1、巷道布置：12 运输石门开口点坐标为：X=2852722.319，Y=35459071.730，Z=+1500.00，巷道开拓方向方位角329，坡度为 3，长度约 370 米，；开挖断面为 13.8m2，宽为4600mm，高为 3500mm，支护厚度为 100mm。该巷道成巷宽为 4400mm，高为 3400mm。回采期间的通风、运输。2、地质构造及煤层、瓦斯赋存情况：本矿区位于盘关向斜黎明勘探区中部，0-792 勘察线之间，总体为一单一向斜，地质走向北东东，倾向北北西，倾角 2544。矿区内构造以断层构造为主，并伴有小型褶曲。断层走向主

2、要为北东向，其次为北西向和少量的南北向。5#煤：煤层厚度 0-4.08m，平均厚度 1.32m，煤层结构单一，较稳定，矿区内出现 一个尖灭点，其次在 3 线、351 线倾向上有变薄趋势，在走向上煤层厚度往东有变薄的趋势，顶板泥质粉砂岩为主，底板以泥岩为主。由于建设单位未提供该矿区建设的相关地质资料，为指导施工，采用边探边掘的施工方案，在 2011 年 7 月 15 日 12 运输石门的超前地质钻孔施工中，探明现 K0+295 米位置距 5#煤层底板法线距离 12m，探明揭煤点无地质构造，实测 K1max=0.58ml/g.min1/2，瓦斯压力为 0.85Mpa。打钻过程中各孔均出现喷孔现象,

3、迎头最高监控瓦斯为 1.26%。详见 12 运输石门地质探孔成果资料图3、防突工程量：12 运输石门掘进至 5#煤层底板 5m垂距起至出 5#煤层顶板 2m 垂距止，累计防突工程量为 25m（地面起295m320m）。4、巷道施工支护情况：12 运输石门掘进施工时采用普通钻眼爆破法施工，为半圆拱巷道；设计采用锚网+锚索支护，过 5#煤层段采用 U 型钢拱架支护，掘进断面 15.8m2，净断面 12.9m2。5、通风系统：12 运输石门形成了独立的通风系统。选用一台 YBF2/160 M2-2（2X30KW）型主扇和一台 YBF2/160 M2-2（2X30KW）型辅扇配合800mm 的胶质阻燃

4、性风筒压入式通风，局部通风机安设在地面距离井口 20 米以外，并按掘进装备系列化进行装备，实行“三专两闭锁、双风机、双电源”。安装主、辅扇自动切换装置，确保供风可靠。新风：地面局扇碛头。回风：碛头12 运输石门地面。6、临界指标：煤层突出危险性预测(检验)临界指标按防治煤与瓦斯突出规定规定执行，即 K10.5ml/gmin-1/2（干煤）或 K10.4ml/gmin-1/2（湿煤）；S6kg/m(42mm)；瓦斯涌出异常、有喷孔、卡钻等现象视为超标。二、区域措施（一）区域预测12 运输石门 5#煤层揭煤点埋深约 200m，标高+1500m，5#煤层瓦斯含量 9-11m3/t。5#煤层属煤与瓦斯

5、突出煤层，根据石门揭煤的相关规定，石门揭突出煤层，在距突出煤层顶（底）板5.0m 垂距至出煤层底（顶）板 2.0m 垂距范围均属揭煤过程，具有突出危险性。（二）区域防突措施1、揭煤预抽钻孔施工情况（1）碛头补打穿层钻孔情况2011 年 7 月，在 12 运输石门 12m 岩柱碛头打揭煤穿层钻孔，共计施工 64 个钻孔，钻孔终孔于 5#煤层顶板 0.5m，并且取5#层煤样进行瓦斯含量快速测定，测出 12 运输石门见、出煤点处 5#层瓦斯含量分别为 8.9m3/t、10.6m3/t。碛头补打钻孔于 8 月 5 日全部形成抽放，接入移动泵抽放。2、预抽效果碛头施工穿层钻孔从 2011 年 8 月 5

6、 日抽放至 10 月 1日，共抽放 58 天，累计抽出瓦斯量 27680m3，预抽率为 37.8%。 （未计算钻孔前期瓦斯排放量）12 运输石门穿层钻孔预抽率。通过换算煤层残余瓦斯含量=10.6*(1-37.8%)=6.59m3/t。（三）区域措施效果检验12 运输石门采用“钻屑瓦斯解吸指标法”预测 5#煤层突出危险性，在距 5#煤层底板 7m 垂距时在碛头向揭煤处施工 5 个65mm 检验钻孔，钻孔分别控制揭煤点中部、揭煤点前方、后方、右方 5m 位置及揭煤点中部左帮距预抽范围 1.5m 处各施工一个，钻孔见煤后每米测定 K1 值，并观察施工中的动力现象。测的 5#煤层实测最大 K1 值分别为 1#=0.12ml/g ，2#=0.08ml/g ，3#=0.11 ml/g ，4#= 0.12ml/g ，5#=0.21ml/g ，施工过程中均无动力现象。所测得煤层钻屑瓦斯解屑指标 K1 值均小于临界值，符合防治煤与瓦斯突出规定相关规定，该区域为无突出危险性。三、局部综合防突措施12 运输石门对区域措施进行效果检验，经检验该上山揭 5#煤层区域无突出危险性，因此采用进行局部综合防突措施进行