煤层运输巷过地质构造带安全技术措施.docx

1、煤层运输巷过地质构造带安全技术措施煤层运输巷过地质构造带安全技术措施+1600m 水平 38#煤层运输巷设计施工长度为 700 米，已经施工（）米，2015 年 7 月 30 日掘进工作面在推进过程中，前方出现了地质构造现象，经地质技术人员对地质构造有关情况及参数进行预报，该构造为 B113 背斜褶皱，为保证工作面顺利过断层，特编制该处理措施。1、停止工作面掘进，加强工作面支护管理。按照+1600m 水平 38#煤层运输巷探放水作业钻孔设计施工图布置钻孔进行探查，确认无水患及煤层走向后再行施工。2、工作面遇地质构造带时，可根据具体情况进行支护调整，采取加强破碎地带的支护(由原来的 1 米/架变

2、为 0.6 米/架)。3、如果岩石坚硬，围岩性质好，也可暂时采用临时支护，当掘过断层后，再采用锚喷的支护方式。4、掘进断层时，严格按照掘进岩石巷道的全部规定和要求进行作业。5、开帮须爆破作业，打眼前必须对帮顶的活石伞檐找尽方可作业，打眼工必须按操作规程严格作业。6、炮眼深度必须根据开帮深度掌握好深浅，坚持密打眼少装药以放松动炮的原则进行。打眼的同时，其他人员必须对作业点前后 5m 范围内的支护进行加固，并对作业点前后 20m 范围内所有管线和设备进行有效掩盖，防止放炮崩坏。7、钻眼工必须认真学习作业规程，熟悉工作面的炮眼布置、爆破说明书、支护方式等有关技术规定；掌握钻眼机具的结构、性能和使用方

3、法；钻眼机具在工作中出现故障时，应能立即检修或更换。8、严禁钻眼与装药平行作业或在残眼内钻眼。9、钻眼前首先检查钻眼地点的安全情况，敲帮问顶、加固支护，严禁空顶作业，钻眼过程中，必须有专人监护顶帮安全，并注意观察钻进情况。10、工作面拒爆、残爆没有处理完毕，浮煤、浮矸没清理干净时严禁打眼。11、钻眼时，钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向；钻杆下方不要站人，以免钻杆折断伤人。12、爆破工必须依法经过专门技术培训，考试合格、获得特种作业人员资格证书后，方可持证上岗。爆破工必须是专职的。13、必须严格执行“一炮三检”制度，实行“三人连锁爆破”和“三保险”制度。“一炮三检”制度：即装药前、爆破前、

4、爆破后必须检查爆破地点附近 20 米范围内风流中的瓦斯浓度，若瓦斯浓度超过 1%时，严禁装药爆破。“三人连锁爆破”制度：即爆破前，爆破工将警戒牌交给班组长，由班组长亲自派专人警戒，并将爆破命令牌交给瓦斯检查员，由瓦斯检查员检查瓦斯、煤尘浓度合格后，将爆破牌交给爆破工，爆破工吹哨后爆破，爆破后三牌各归原主。“三保险”制度：即站岗、设置警标、吹哨。14、严禁糊炮、明炮和短母线爆破。15、爆破材料运送到工作地点后，必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，严禁乱扔、乱放。16、装配起爆药卷必须按安全规程和作业规程规定执行。17、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的

5、、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。炮眼深度小于 0.6 米时，不得装药、爆破；炮眼深度为 0.61 米时，封泥长度不得小于炮眼深度的 1/2。炮眼深度超过 1米时，封泥长度不得小于 0.5 米。爆破母线必须随用随悬挂，以免发生误接；严禁使用固定母线放炮。18、必须有专人在作业规程规定的各警戒岗点担任警戒。各警戒岗点除站岗人员外，警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志。爆破前工作面人员都要撤至作业规程规定的安全地点。19、爆破警界人员必须由当班安全第一责任人员亲自接送。警界直线距离必须大于 100m，爆破人员必须

6、在警界距离之外并清点人数后发出起爆信号 5 秒后方可进行爆破作业。20、爆破结束由爆破员、安检员和当班安全第一责任人员对作业点进行安全隐患检查后，其他作业人员方可进入作业现场排除不安全隐患后再进行其他作业。21、出货前必须找净帮顶的活石伞檐并把失稳支架进行加固后在进行作业，货由运输机运入反井。22、本场由于通道狭窄，凡进入本场人员都必须以安全第一原则，运送材料时必须前后照应。所有材料必须轻拿轻放。安检处必须派专职安检人员，进行跟班监察。发现隐患要求当班处理完毕方允许其他作业。23、严格掘进面的瓦斯检查，随时检查作业碛头的瓦斯等有毒有害气体的浓度，一旦发现异常情况，立即撤人并报告矿调度室。24、严禁瓦斯超限作业。严格执行瓦斯管理的相关规定和制度。25、在进入断层面和掘出断层面时，一定要加强支护，防止结合面不稳定的煤层和岩层垮落。26、未尽事宜，严格按照煤矿安全规程和操作规程的相关规定执行。