绞车平台施工安全技术措施.docx

1、绞车平台施工安全技术措施绞车平台施工安全技术措施一、概述13103 综放工作面于 2013 年 5 月 25 日开始回采，截止 2014 年2 月 25 日距离停采线还剩余 42 米。为确保收尾回撤的正常开展，根据13103 工作面回撤安装工作安排，需要在专用回风巷进行绞车平台的施工。为确保绞车平台的施工安全，特编制专用回风巷绞车平台施工安全技术措施。二、绞车平台施工要求一）施工要求1、施工时先进行施工绞车平台，绞车平台刷直找平后，进行绞车基础的施工。2、绞车平台施工长度 8 米，宽度为 2 米，拉底最高处高度为2.5 米。绞车基础深度为 1.2 米，宽度为 1.8 米，长度为 1.4 米。3

2、、绞车平台施工前要现对顶板进行加强支护，顶部施工两组锚索，一梁两索。梁为 11#矿用工字钢加工成，梁长 3 米，眼距 2.4 米，锚索长 10 米，每根锚索使用 6 根锚固剂。4、绞车平台施工时先清理浮煤并使用风镐进行拉低。绞车基础采用打眼放震动炮松动，风镐拉底出矸。煤矸由人工装入矿车，通过专用回风巷绞车运输至 13103 下顺槽联巷刮板机处，煤矸通过刮板机运至 13103 下顺槽皮带后经机道上山皮带流入煤仓。二）爆破要求1、炮眼深度一般 1.2 米。使用风钻打眼，炮眼孔径为 42mm。2、炸药采用二级煤矿许用乳化炸药，每卷炸药为 0.2Kg。雷管使用毫秒延期电雷管。3、采用正向装药，正向爆破

3、。连线采用串联连线方式，连线时接线头拧紧并悬空，裸体脚线部分不得与电缆线或设备部件接触。4、实行分次打眼、分次装药、分次爆破。先掏槽后周边。5、爆破采用 MFB100 型发爆器起爆。每次放炮前必须派人设好警戒，警戒距离不得小于 100m,放炮后至少等待 20 分钟才能进入爆破地点。6、警戒点共五点：第（1）（2）点在三联巷与专用回风巷绞车扣两侧 20 米处，第（3）点在 13104 上顺槽无极绳绞车处，第（4）点在 13103 上顺槽联巷口向工作面方向 20 米处，第（5）点在专用回风巷绞车上部与机道上山交叉口处。后附爆破图表：后附爆破警戒图：三）、施工准备：1、施工人员在施工前必须学习施工安

4、全技术措施。2、施工前必须将施工所需的风钻、风镐、锚杆钻机、钻杆、锚索、锚索梁、矿车、阻车器等准备到位。3、施工前，跟班队长必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作，合理进行施工方案的组织工作。4、跟班队长要认真检查施工现场及施工过程中的安全，防止工作面在扩帮期间出现意外事故。5、现场所有施工人员必须听从指挥，按照措施要求施工，确保各项工作的安全顺利进行。6、在施工期间，跟班队长必须现场指挥，以确保施工质量和施工期间的安全。7、施工前将现场杂物清理干净，前后 20 米范围内的电缆、管线用旧皮带盖严、护实，严加保护，作业时严防将管线、电缆、风筒损坏。三、安全技术措施一）、一般安全技术措施

5、1、敲帮问顶注意事项：（1）、人员必须站在安全可靠处，当岩块掉落时有躲避的空间。同时找矸人要戴上手套，预防矸石掉落时擦伤手指。（2）、先在作业点外的安全处，靠顶、帮较稳定的一侧由外向内用尖钎敲帮问顶。（3）、找矸人不得用尖钎垂直顶板找顶，防止煤块掉落砸伤找顶人员。2、运输煤矸时必须严格执行“行车不行人，行人不行车”要求。3、人工推车安全技术措施（1）、人力推车时，一次只准推一辆车，严禁站在矿车两侧推车。（2）、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口，风门，推车人必须及时发出警号。（3）、严禁放飞车。4、锚索施工

6、安全技术措施（1）、打锚索孔时，接长式钻杆连接处强度较低，在接头位置进入孔内之前要控制锚杆机推力，以免钻杆折断伤人。（2）、松开盘住的锚索时，要注意其弹性较大，防止突然弹开伤人。（3）、锚索要随打随安装。但可把当班安装的锚索集中一次进行张拉。（4）、张拉锚索前，应先检查油泵各油路接头处是否有松动，若发现有松动现象应及时拧紧。（5）、张拉锚索时，应使张拉油缸与锚索保持同轴。张拉千斤顶卡住锚索后，人员可暂撤到千斤顶侧面，张拉千斤顶正下方禁止站人。二）、风镐使用安全措施1、使用风镐是风接头必须接牢固，以免风管脱落伤人。2、检查风量，吹净胶风管内的污物。3、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。4、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。5、先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。6、使用风镐时，必须向方压紧，使风镐钎肩顶住钢套。7、避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使用权风镐钎尾端发热。8、风镐继续使用时，要随时加油，加油时，将油到入胶接管内，风镐倒下或镐柄朝下时，避免压紧冲击风镐伤人。9、风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧。10、保持风管完好，勿使风管卷曲，