轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施.docx

1、轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施鉴于我矿轨道运输系统战线长，轨道铺设维修频繁，为确保安全，特轨道轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施。（一）装运、绑扎1装运钢轨时，长度在 5 米以内的短钢轨允许用材车装运，长度超过 5 米的钢轨必须用装轨专用车装运。2材车装运钢轨时，每车装运根数不得超过 20 根（重量不超过 1.8 吨），钢轨应在车沿 0.2 米以下。轨道专用车装钢轨时，长度 5 米以内的每车装运根数不得超过 25 根（重量约 2.7 吨）；长度超过 5 米时，装运根数每车不得超过 30 根（重量不得超过 3.5吨），并且装轨高度低于装轨专用车四角挡柱

2、顶部 0.1 米以下。3水泥枕木和木枕及地轮的装车高度应在矿车上沿0.1 米以下。4抬、装、绑、运、卸轨时，必须指定专人负责安全监护工作。5地面利用铲车装钢轨时，在铲车铲轨、运轨、装轨（卸轨）过程中，铲车和铲叉在未停稳前严禁人员靠近钢轨。必须等待铲车停稳、铲叉在地面落实后，方可在钢轨两端搬动装车。钢轨重心必须与车辆重心基本重合，装车时由必须有专人负责指挥。6人力抬钢轨、道岔及其它重物时，人均抬运重量不能超过 50 公斤，并有一人负责指挥喊号，做到平稳地同起同落，人员必须站在车辆同侧装轨，车辆另一侧严禁站人。被装或卸车辆必须提前垫稳。7绑扎钢轨时，必须用 5或 6钢丝绳进行绑扎。先用和钢丝绳相匹

3、配的绳卡子将绳正反三道卡紧（在车的两端处），然后在钢丝绳和钢轨之间用多块木板、木楔用锤打紧。钢轨绑紧后，必须在钢轨两端设置可靠的挡堵斗（斜巷提升时用），挡堵斗扣住所有的钢轨头后与装轨车车体进行可靠连接拉紧。因轨道长短不齐无法扣挡堵时，必须用棕绳或钢丝绳在轨道螺栓孔中穿过相互连接并与装轨车车体拉紧、绑牢，以防钢轨下窜。（二）装轨车辆的运输1平巷采用机车运输钢轨时，必须在机车和装轨车之间至少一辆渣车隔开。车速不得大于 1.5m/s。严禁在曲线段错车，不准与其它机车争道抢行。通过道岔口和道岔时要做到一停、二看、三通过。钢轨车两侧严禁人员逗留行走。2平巷人力推车运送钢轨时，运输区域内不得有机车运行或其

4、它车辆运行，严格遵守煤矿规程第 362 条的规定。推车人员严禁在车辆的侧面推车，在车辆行驶前 50 米，必须有人探路设好警戒，后面要有人持红灯警戒。3斜巷运输钢轨时，运送人员必须提前与绞车司机和信号挂钩工联系清楚，说明运送物件、运送地点和注意事项。各水平信号挂钩工设好警戒，挡住行人。在确认各水平所有人员离开车场或进入安全硐室后，信号工方可发提升信号。（三）从装轨车上卸钢轨1平巷卸轨时，应首先将车辆垫稳、垫牢，然后松开绑扎绳和挡堵。卸车方法为：先将钢轨一头用钢钎撬起，钢轨下方垫好板皮。下垫板皮角度、高度要适宜。再将轨道另一头撬起下垫板皮，然后两人用钢钎在钢轨对称的两点站在车辆同侧听喊号人指挥，用

5、力均匀同时将钢轨撬落到车辆另一侧地面，钢轨落地侧严禁站人，同时要防止下落的钢轨砸坏电缆、管子等。用相同方法将剩余钢轨卸下。2平巷卸材车上的短钢轨时，先将车辆垫稳，松开绑扎绳和挡堵，人员站在车辆两端，听喊号人指挥，用人工的方法将钢轨一根一根卸下，喊号人要精力集中负责指挥卸轨中的安全。3平巷人员抬钢轨时，一般不宜将钢轨直接抬到肩膀上。对于较长较重的钢轨，省力安全的方法为，将用棕绳在钢轨两端绑成扣，轨道两侧站上人员，用木棒将钢轨抬起运走。每次只准抬一根钢轨，且人均承重不得超过 50 公斤，人员搭配合理。4斜巷卸钢轨时，卸轨人员待车辆可靠地停稳后，绞车处于停电闭锁抱闸状态方可开始，先松开绑扎绳，但不得

6、松开挡堵斗。将棕绳拴挂在钢轨上端头，人力一根根抽拉出挡堵头进行卸车的方法。卸轨点下部各水平安排人员警戒，卸轨时车辆两侧和下方严禁站人。卸轨过程应将棕绳的另一头也拴到巷道里适当的支撑体上，以防人员力量不够时造成钢轨滑脱。5处理掉道钢轨车时，除执行本细则中关于处理矿车掉道的安全措施的有关规定外，现场必须有一名工长负责处理掉道的安全工作。（四）维修轨道工作1在运输路线上维修轨道时，必须停止工作区域的一切车辆通行，必须采取可靠的防止车辆误入措施（如斜巷通知绞车工停电闭锁、挂 牌；平巷通知机车司机停运并在施工点前后 50 米处设置挡车设施及警戒。2严格执行轨道工操作规程。使用弯道机、起道机时，必须指定有操作经验的人员负责操作。弯道机或起道机要放平垫稳，并使钩爪牢固卡住钢轨，以防压伤手脚或弹起伤人，施工人员严禁将手脚放到轨道及枕木下方。在停止作业时，要及时取下操作手把。3如果需用剁斧，打锤和掌斧的人员要集中精力，打锤者要听从掌斧人的指挥。打锤人不准站在掌斧人的正面，当将要剁断扣件时，用力要轻，扣件两头不得有人，以防扣件飞溅伤人。4施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、架线等电气设施，要更换轨道时，如