线路因雾闪造成跳闸事故.docx

1、线路因雾闪造成跳闸事故2014 年 1 月 31 日 9：06，尚庄站 I 尚竹 1 过流 I 段保护动作跳闸，月台站I 月尚 1 过流段保护动作跳闸，两站重合闸保护动作重合成功，造成尚庄站和竹园站一段母线瞬时失压 1s。一、事故经过甲刀闸至 1 号塔间电缆站内电缆头 A 相有明显放电痕迹，B 相电缆头有放电痕迹且屏蔽线烧断，1 号塔处 B 相过电压保护器引线已烧断，同时现场视频录像有 I 尚竹 1 甲和 1 号塔电缆头处有弧光放电现象。查看了保护动作情况：尚庄站 I 尚竹 1 过流 I 段保护动作跳闸，A 相动作电流为 52.08A，B 相动作电流为 46.33A，保护整定值为 31A，9：

2、06：07I 尚竹 1 重合闸保护动作，重合成功。月台站 9：06：06I 月尚 1 过流 I 段保护动作跳闸，A、B 相间短路电流为 34.64A，保护整定值为 17.5A，9：06：07I 月尚 1 重合闸保护动作，重合成功。电务厂立即组织外线人员对尚竹和月尚线路进行全线路巡查，没有发现异常。尚庄站 35kV 馈线 I、尚竹、贾一 T、尚竹线路均为架空线，I 尚竹由于受到通道影响，线路由电缆（甲刀闸至 1号塔间）和架空线构成，电缆和过电压保护器是 I 尚竹线路运行中的薄弱环节。I 尚竹线路在 1 月 8 日改造，新敷设电缆和安装过电压保护器且试验合格。二、事故原因1.当日天气雾霾严重且湿度较大，有效能见度不足 20m，线路铁塔有明显水滴附着，室外可清晰听到电气设备电晕放电声。天气状况引起线路 1 号塔 A、B 相过电压保护器因表面潮湿凝露，沿表面对地放电，引起两相接地短路，是造成这起事故的直接原因。2.短路点处于 1 尚竹 1 甲处，相当于尚庄站一段母线短路，造成 I 月尚保护动作，是造成这起事故的主要原因。3.特殊地段未使用加长爬弧距离的过电压保护器，是造成这起事故的主要原因。三、防范措施1.加强对雾霾天气和雾霾严重地段的监测及预防，做好专项应急预案。2.根据天气状况，安排停电更换 I 尚竹 1 号塔处三相过电压保护器并重新制作电缆头。3.应用爬弧距离更长的过电压保护器。