石门海螺发电52G高压柜小车触头烧毁.docx

1、石门海螺发电 52G 高压柜小车触头烧毁一、事件经过2012 年 2 月 3 日，利用熟料生产线淡季检修机会，公司组织对余热发电系统高压柜进行检查维护，并做相关的预防性试验工作。当检修小组人员对高压柜逐一进行检查的过程中，把发电机 52G 柜的高压小车摇出后，发现小车的动触头 A 相和 B 相存在严重变色现象，随后电气技术人员对小车进行全面检查，发现：小车动触头 A、B 相已经严重烧黑；柜内静触头表面也出现烧黑碳化现象； 静触头与主母排的连接母排热缩绝缘套管融化， 铜排变黑。 公司保全处针对此情况立即进行了汇报并联系高压柜厂家，落实相关备件，并将触头损坏情况图片进行反馈，厂家在了解情况后，建议

2、将高压柜小车、静触头和连接板返厂进行维修，待柜体修复后由厂方技术人员到现场进行安装调试，2 月 7 日，该高压柜恢复正常。动触头烧毁情况热缩套管融化情况烧毁的 52G 高压柜静触头情况二、原因分析本次发电高压柜小车触头烧毁是电气专业人员在利用系统检修组织检查时，及时发现了该高压柜的运行隐患，避免了一次电气事故的发生，具体原因分析为：1、该机组正常运行时电流较大，高压柜小车动、静触头因接触不良，在大电流下长期运行，发热量大是造成高压柜动静触头烧毁的主要原因。2、高压柜小车在投运推进操作中，由于操作不当，导致小车动静触头啮合不牢，在运行中由于振动，导致动、静触头接触不良，是造成本次触头烧毁的又一原

3、因。3、日常巡检不到位，在高压柜小车触头发热及绝缘套管发热出现异味，柜体温度出现异常情况下，未能及早发现，造成小车触头及绝缘套管烧毁严重。三、事件教训1、加强海螺变配电站运行维护规程等专业管理规程的学习，充分利用停机时间对高压柜、 动力电缆等进行彻底细致的检查， 提高点巡检质量，及时发现运行中隐患并进行处理，杜绝电气设备事故的发生。2、 要严格按照电气专业相关制度要求， 认真学习执行好电力室“五防”布置，对电力室、开关柜、电缆隧道等供配电设备及关键场所送电前要组织全面的检查验收，建立 OK 表。3、要举一反三，认真学习公司各类电气设备故障及防范要求，结合自身现状，及时优化改造电气设备运行中存在

4、的不足，如：开设观察检测孔，在合理位置采用有机玻璃替代柜体隔板、加装测温监测装置等，使主要电气设备的关键部位具备目测和测温的条件，防止因构造缺陷导致无法开展日常的点巡检，造成突发性事故的发生。4、该类似情况，集团内其他公司也曾出现，在检修检查中及时被发现，充分反映针对余热发电系统，完善编制检修计划，定期对电气设备进行检查维护的重要性，加强余热发电管理，规范建立管理台帐，定期检查维护电气设备，进行保护系统试验，保障余热发电设备的稳定运行。5、加强对余热发电操作人员的管理，通过学习、培训及测评等工作，不断提高操作人员的操作水平，操作人员对发电系统电流、温度、压力等各参数的变化要具有高度的敏感性，能及时发现设备运行中参数的异常变化情况。