线路覆冰相继跳闸机组被迫停运.docx

1、线路覆冰相继跳闸，机组被迫停运2011 年 1 月 29 日，某发电厂双回出线出现因严重覆冰相继跳闸，两台运行机组被迫停运，【事故经过】1、事故前运行方式机组运行情况：1 号机组负荷 379MW,4 号机组负荷 378MW，其厂用电系统按正常方式运行，备用电源完好。2、3 号机组停运，6kV 母线由备用电源供电。500kV 系统：500kV 发八甲线、发八乙线运行；500kV 、母运行；5011、5012、5013、5023、5041、5042、5001、5003 开关运行，5021、5022 开关检修状态，5031、5032 开关冷备用；500kV 1、2 号降压变运行。110kV 系统：1

2、10kV 101、102 开关运行，110 开关热备用。110kV 、母分列运行；110kV 1、2 号启备变运行。2、事故经过2011 年 1 月 29 日 4 时 04 分 35 秒 500kV 发八乙线跳闸，重合闸动作后 6秒跳闸。 （现场检查为 500kV 发八乙线保护动作：主一：工频变化量阻抗；光纤差动保护动作；距离 I 段保护动作，主二：工频变化量阻抗；光纤纵联距离，光纤纵联零序，距离 I 段；载波纵联距离；载波纵联零序保护动作，测距：44.6KM）04 时 05 分 40 秒 500kV 发八甲线跳闸，重合闸未动作；发八甲线保护动：（主一：工频变化量阻抗；光纤差动保护动作；距离

3、I 段保护动作，主二：工频变化量阻抗；光纤纵联距离，光纤纵联零序，距离 I 段；载波纵联距离；载波纵联零序保护动作，测距：39.95KM。 ）1 号机汽机转速从 04 时 05 分 40 秒至 4 时 05 分 44 秒汽机转速最高达 3331转/分，危急保安器动作跳机（动作值 3257 转/分钟） ，电超速保护（3300转/分）动作，1 号汽轮机高、中压主汽门、调门关闭。4 时 05 分 45 秒柴油发电机联锁启动带保安段母线正常，4 时 05 分 43 秒运行值班员手动事故全停按钮，发电机出口开关跳闸，灭磁开关跳闸，电气、热工保护联锁动作正常， 主机直流油泵联锁启动正常， 空侧直流密封油泵

4、联锁启动正常。4 时 05 分 42 秒 4 号汽机转速到 3190 转，运行值班员手动事故全停按钮，发电机出口开关跳闸，灭磁开关跳闸。4 号汽轮机高、中压主汽门、调门关闭；电气、热工保护联锁动作正常。机组柴油发电机连锁启动带吧保安段正常，主机直流油泵联锁启动正常，空侧直流密封油泵联锁启动正常。04:06 分值长下令各运行机组紧急停运，将情况向南网总调及厂领导汇报。下令将各跳闸开关复位，各辅助岗位按全厂停电进行处理。04:14 分厂领导下令启动全厂停电应急预案 。04:50 分值长申请总调用 500kV 发八乙线对我厂送电。04:54 检查八河开关站对 500kV 发八乙线线路充电正常，线路电

5、压正常。04:55 调度下令合 5011 开关对 500kV母充电正常。04:56 调度下令合 5001 开关对 1 号降压变充电正常。04:57 调度下令合 101 开关对 1 号启备变充电正常。04:58 合 1 号机组 6kV 母线备用电源开关，恢复 1 号机组 6kV 厂用母线电压正常，按全厂厂用电中断方案逐渐恢复 1、2 号机组厂用电及公用系统厂用电源。05:06 调度下令合 5023 开关对 500kV 母充电正常。05:08 调度下令合 5003 开关对 2 号降压变充电正常。05:10 调度下令合 102 开关对 2 号启备变充电正常，逐渐恢复 3、4 号机组厂用电运行。06:

6、30 全厂厂用电恢复正常，逐渐恢复系统运行。【原因分析】2011 年 01 月 27 日-29 日，发八甲、乙线共发生 14 次跳闸，经咨询总调，线路无明显故障点。据总调通报发八甲线线路覆冰已接近线路覆冰极限的90%，有倒塔的危险；发八乙线覆冰情况稍好，但也较严重。经分析因线路凝冻原因，造成发八甲、乙线跳闸。1、4 号机组孤网运行是因为电厂接线方式只有 500kV 发八甲、乙线和系统连接；当两条线路跳闸以后，1、4 号机组因发电机开关不跳闸，使机组脱网信号未发，OPC 需延时 3 秒动作，机组形成孤网运行。（1）OPC 保护动作条件：a、在机组未脱网时，汽机转速大于 3090 转/分延时 3 秒；b、机组已脱网状态下，汽机转速大于 3090 转/分直接动作；c、检测到机组刚脱网时，中排压力大于额定值（1.15MPa）的 30%，OPC直接动作；d、3、4 机组软、硬 OPC，在机组未脱网时，汽轮机转速大于 3090 转/分延时 3 秒。（2）电超速保护动作值：3300 转/分动作。（3）机械超速保护动作值： （根据 2010 年 1 号机组 A 修试验数据）1 号机组 3257 转/分