1、鸭溪电厂#1 机 6KV 厂用A 段切换失压事故【运行方式】负荷 12MW,6 支油枪运行,1#启备变带 6KVA、B 段运行,主汽压力 4.2Mpa,主汽温度 490, 再热器温 485, A、B 空预器主电机、主油泵运行,A、B 引、送风机运行,汽机高中压缸胀差 2.94mm,低压缸胀差 4.3mm,真空-84Kpa;电泵、B 循泵、B 凝泵、A 闭式循环泵、A 真空泵、凝结水输送泵、B 密封油泵、密封油再循环泵、A 罗茨真空泵、汽泵 A、B 前置泵、A 内冷水泵、B 开式循环泵、B 抗燃油泵运行。此前捞渣机大链条断链停运捞渣机,中试下令降低负荷,停运所有磨机及部分油枪(保持有 6 支油枪
2、运行) 。等二公司处理好捞渣机大链条后重新升负荷。 【事故经过及处理】12 月 30 日,19:43 中试令将 6KV 厂用电切为工作电源运行,检查 6KV 工作、备用电源开关及 6KV 快切装置正常,19:53,切换 6KVB段至工作电源正常,切 6KVIA 时,6102 开关跳闸,6101 开关未联动合上,立即抢合 6102 不成功(无合闸允许) ,集控事故音响发出,事故照明联动,汽机各 380V 辅机联动正常,A 罗茨真空泵跳闸,电泵失电,锅炉侧 B 空预器跳闸,B 空预器减速器油泵跳,A 引风机两台轴冷风机跳闸,A 引风机跳闸,A 送风机跳闸,炉膛负压 1120pa,锅炉跳闸首出“全燃
3、料中断”。随后紧急手动 MFT,由于电泵失压,造成锅炉不能进水,汽包水位急剧下降。检查燃油快关阀联关,汽机跳闸,交流油泵联启正常,500KV5011、5012开关及 FMK 跳闸,检查#1 柴油机启动并带 380V 保安 PCIA 段正常,拉开#1A 汽机变、#1A 锅炉变 6KV 开关,380V 联络开关联动正常,恢复机、炉MCC 盘上辅机电源,电气及时合上 B 空预器电源,重新启动 B 空预器主油泵及 B1 空预器主电机运行。对#1 发变组及 5011、5012 开关检查正常,汽机检查抽汽逆止门、高排逆止门、高中压自动主汽门及调门关闭,高低旁路开足,汽机转速下降。CRT 上断开电泵开关,关
4、闭高低旁路及主蒸汽管道疏水,2003,维护就地合上 6102 开关,电气恢复#1 炉电除尘 PCA 段、化水 PCA、输煤 PCA 段电源,将 380V 保安 PCIA 段倒由 380V 锅炉 PCIA 段接带,将#1 柴油机停运备用。开启入口烟气挡板,调整炉膛负压、风量满足锅炉吹扫条件(水位低吹扫条件未满足) 。电气及时抢合成功后,重新启动电泵向锅炉进水(最低-288mm) ,待水位正常后启动锅炉吹扫,后因二公司处理捞渣机,中试令暂时不点火。检查并关闭所有疏水门,锅炉保温保压。 【事故原因】1切 6KVIA 时,6102 开关跳闸,6101 开关未联动合上,立即抢合 6102 不成功(无合闸
5、允许) 。2. 锅炉侧 B 空预器跳闸, A引风机两台轴冷风机电源配置不合理均从保安 A 段引接, A 段失压跳闸, A引风机跳闸,炉膛负压 1120pa。3. 锅炉跳闸首出“全燃料中断”是因为锅炉两个点火柜电源从锅炉运转层 MCC 段引接,由 A 段带,A 段失压燃油角阀失电关闭。 【存在的问题及建议】1.引风机两台轴冷风机电源配置不合理均从保安 A 段或 B 段引接,某段失压后引风机两台轴冷风机均失电跳闸将联跳引风机。26KV A 快切不正常,应防止厂用 6KV、380V A 段失压,建议将双电源供电的 MCC 段倒为 B 段带, 现已将锅炉运转层 MCC 和汽机C段 MCC 倒为 B 段带。 【经验教训】1.失电后电泵 CRT 上为(红色)运行状态,容易给人造成错觉,在处理过程中要注意观察给水流量及电泵电流指示。认真检查所有运行设备情况,不能只看画面颜色,要注意转速、电流、压力、流量,确认辅机的状态。2.MFT 动作后,及时联系收关旁路,以免锅炉水位及汽温、汽压下降过快。3.注意机炉之间的相互配合,在锅炉缺水或水位低的情况下应尽快关闭锅炉出口所有汽源,保证锅炉水位缓慢下降。4.厂用电切换前,根据设备可能存在的隐患,尽可能的把相关的重要辅机及 MCC 电源切为 B 段带