开关故障造成主变压器损坏.docx

1、开关故障造成主变压器损坏【案例简述】2005 年 10 月 19 日 15 时 08 分某厂 2 号锅炉点火， 18 时 35 分 2 号汽轮机开始冲转。19 时 10 分 2 号汽机转速 3000r/min 定速，请示省调同意 2号机准备并网， 运行就地检查 5012 开关三相均无异常， 值长令合入 5011-6隔离开关，2 号机准备并网。19 时 35 分机组起励正常，发电机出口电压正常；19 时 38 分启动自动准同期装置并网，19 时 39 分 13 秒 5012 开关非全相保护出口动作跳开B、C 相，19 时 40 分 29 秒线路保护动作，19 时 40 分 30 秒发电机变压器组

2、保护动作；就地检查 2 号主变压器 A 相喷油，压力释放阀动作，检查 B、C 相无异常。19 时 45 分 2 号炉 MFT 动作停炉；20 时 30 分 2 号机转速到零，投盘车，2 号发电机变压器组转检修。保护动作检查情况，2 号机组两套发电机变压器组差动保护动作，两套主变压器差动保护动作、主变压器重瓦斯保护动作、两套电压制动过流保护动作、两套定子接地保护动作； RCS901A 零序加速动作、5012 开关RCS921 保护动作、5012 开关非全相保护动作、系统和发电机变压器组故障录波器启动录波。2 号发电机抽转子对定子、转子进行检查未见异常。对发电机进行试验全部合格。变压器检查情况；事

3、故发生后对主变压器 A 相高、低压绕组进行绝缘测试，对地绝缘均为零，取本体油样、取瓦斯气进行色谱分析，乙炔等指标严重超标，变压器油目视呈黑色并有大量碳化杂质。排油后打开人孔，进行内部检查，发现围屏拉带全部断裂，箱底有许多炭化的纸屑，低压侧下铁轭上有许多铁珠，面对主变压器油箱右侧壁外加强筋焊缝有两处开裂。2 号主变压器 A 相按电力研究院计算结果，更换并试验合格后不影响系统和发电机安全运行。对 2 号主变压器 B、C 相，高压厂用变压器，脱硫变压器，励磁变压器，封闭母线进行检查和试验，未见异常，试验结果全部合格。对 5012 开关 A 相液压机构一级阀的阀套与撞杆及盖板孔与阀套装配间隙，阀杆的灵

4、活性、阀的清洁度进行检查，发现 A 相合闸一级阀撞杆卡滞不动作，已进行更换；同时对 A 相开关二级阀和灭弧室进行检查，未见异常，检查 B、C 相液压机构一级阀套与撞杆配合间隙，都在设计范围标准内，动作灵活没有卡滞现象，其他部件均满足要求。2005 年 11 月 3 日 0 时 13 分 2 号机组并网成功。【案例评析】2 号机组并网过程中，当自动准同期装置发出 5012 开关合闸命令后，A 相开关拒合，随后 A 相开关发生合闸延迟，分后即合的跳跃故障是导致本次 2 号主变压器 A 相损坏的直接原因。5012 开关合闸一级阀撞杆和阀套卡滞是本次事故的根本原因。【案例警示】1将开关的三套一级阀的撞

5、杆和套全部拆下，分别测量尺寸并计算工差配合间隙，经制造厂家和专家共同确认将工差配合间隙由原来图纸设计标准的 0.010.1mm 提高 0.040.10mm。2分、合闸一级阀装配时，撞杆和套之间必须涂抹真空硅脂保证润滑良好。3根据LW12-500 罐式 SF6 断路器检修作业指导书的规定并结合现场机组的大、小修周期及春秋检修情况重新制定检修周期、检修项目和质量标准。4机构液压油每年取样化验一次，保证油质质量标准，如不合格及时更换。5并网前规程没有明确规定对并网开关进行传动，鉴于本次故障，并网前申请对开关进行传动，以保证并网前开关动作处于完好状态。6每次并网前向调度申请将对侧开关重合闸退出，并网正常后投入。7专业人员加强对 500kV 和 220kV 开关理论学习和检修培训，提高检修技能。8扩大范围检查 220kV 升压站断路器，从设计、安装、试验、检修管理上查清目前设备的状况，对液压系统可能存在的隐患进行分析和评估。