1、分散控制系统频繁故障造成机组停运【案例简述】某电厂 7、8 号机组（2330MW） ，从 1997 年 2 月开始 7 号机组进入试生产至 1997 年 5 月，两台机组共发生 22 次 DCS 系统故障和死机，其中造成机组不正常跳闸 8 次。之后又发生多次操作画面故障（8 号机组有两次发生全部 6 台操作员站“黑屏”） ，其中 1 次造成 8 号机组不正常跳闸，严重威胁机组安全。【案例评析】经分析，认为 DCS 系统存在以下几方面问题。1DCS 工程设计在性能计算软件、开关量冗余配置上存在问题。2硬件配置不匹配（其中包括 TME 和 TXP 两种系统的匹配和通信问题） 。3个别硬件设计不完善
2、。通过后来的进一步分析，还发现了很关键的 CS275（下层 TME）通信总线负荷率过高出现“瓶颈”现象的问题（该系统是由上层 TXP 的 OM 和下层 TME 的 AS 组成，上层以太网速率为 10M/S，下层 CS275 通信总线速率为 250K/S） 。 可以看出， DCS 的系统配置不合理在这里也是一个主要矛盾。为确认 TME/XP 系统在电站控制上是否还可继续应用，专家组对欧洲TME/XP 用户进行过针对性考察，看到在配置合理的前提下，TME/XP系统使用情况基本良好。【案例警示】1增加系统硬件的配置，使上、下层的系统进行匹配。2在 DCS 的应用中一定要应用成熟的产品和成熟的配置，在 DCS 的调试过程中要进行控制器负荷率和通信网络负荷率的测试，当满足要求后方可进行机组下一步的试运工作。
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