1、分散控制系统频繁故障造成机组停运【案例简述】某电厂 7、8 号机组(2330MW) ,从 1997 年 2 月开始 7 号机组进入试生产至 1997 年 5 月,两台机组共发生 22 次 DCS 系统故障和死机,其中造成机组不正常跳闸 8 次。之后又发生多次操作画面故障(8 号机组有两次发生全部 6 台操作员站“黑屏”) ,其中 1 次造成 8 号机组不正常跳闸,严重威胁机组安全。【案例评析】经分析,认为 DCS 系统存在以下几方面问题。1DCS 工程设计在性能计算软件、开关量冗余配置上存在问题。2硬件配置不匹配(其中包括 TME 和 TXP 两种系统的匹配和通信问题) 。3个别硬件设计不完善
2、。通过后来的进一步分析,还发现了很关键的 CS275(下层 TME)通信总线负荷率过高出现“瓶颈”现象的问题(该系统是由上层 TXP 的 OM 和下层 TME 的 AS 组成,上层以太网速率为 10M/S,下层 CS275 通信总线速率为 250K/S) 。 可以看出, DCS 的系统配置不合理在这里也是一个主要矛盾。为确认 TME/XP 系统在电站控制上是否还可继续应用,专家组对欧洲TME/XP 用户进行过针对性考察,看到在配置合理的前提下,TME/XP系统使用情况基本良好。【案例警示】1增加系统硬件的配置,使上、下层的系统进行匹配。2在 DCS 的应用中一定要应用成熟的产品和成熟的配置,在 DCS 的调试过程中要进行控制器负荷率和通信网络负荷率的测试,当满足要求后方可进行机组下一步的试运工作。
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