拱桥拱箱吊装施工安全技术交底.docx

1、拱桥拱箱吊装施工安全技术交底拱桥拱箱吊装施工安全技术交底桥梁上部结构的吊装施工，对于箱形拱、肋拱、箱肋组合拱、桁架拱、双曲拱等装配式拱桥的拱圈，通常采用少支架或无支架施工，即先预制后吊装的施工方式。拱圈吊装施工采用的起重设备(吊机)有独脚扒杆、人字扒杆、自行式吊机、缆索吊机等。一般对于大跨径拱桥的拱圈，通常采用缆索吊机进行吊装。对各种起重设备(吊机)施工的安全技术要求。(一)一般安全要求(1)大、中跨径装配式拱桥拱圈施工前，必须对各种构件的预制、吊运、堆放、安装、拱肋(箱)合龙及施工加载等各个施工阶段强度和稳定性进行施工验算，以确保吊装中各施工环节的安全、可靠。(2)根据工程特点、现场地形、地

2、质、地物，施工企业拥有的装备、技术力量等特定条件，结合设计单位推荐的施工方法，选择合适的起重设备(吊机)。(3)进行合理的劳动组织，建立相应的专业作业队；进行安全技术培训和安全教育，树立正确的安全观念；作业前进行安全技术交底。(4)建立、健全安全责任制度、安全管理制度，配置足够数量的专职、兼职安全员，做到安全问题时时、处处、事事有人管。(5)配置必要的安全防护设施，并应根据施工进展随时予以改进。(6)随时检查施工现场安全状况，对存在的安全隐患及时排除。(7)对危险性大的作业环节，应有预防安全事故发生的措施；并应制订在紧急情况下的应急预案。(8)在施工过程中，为确保施工安全，及时发现安全隐患，应

3、加强检测和观测，通常应进行下述必要的工作：对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等进行观测和检查。拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测，以控制和调整轴线；松索成拱以后，从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对 l4 跨、l8 跨及拱顶各点进行挠度和横向偏位的观测。多孔拱桥，一孔吊装拱上建筑时，应观测相邻孔拱圈和墩台的影响。当发现挠度和横向偏移值超过允许值时，应及时分析，调整施工程序或采取其他有效措施。采用少支架安装施工时，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架的沉降进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。

4、采取无支架安装施工时，应随时观测吊装设备的塔架、主索、扣索、索鞍、锚碇等的变形和位移，应经常对混凝土构件进行裂纹观测。若发现裂纹超过规定或有继续发展的趋势时，应及时分析，找出原因，采取有效措施进行处理。应配合施工进度对拱肋(拱圈)混凝土、拱肋接头、劲性骨架、吊杆、系杆、钢管混凝土、扣索、转盘、锚碇(锚梁)等关键部位进行应力观测，并与控制计算值相比较，一旦偏差超出设计允许值，应立即进行调整。(二)少支架安装拱圈(肋)安全技术为了便于拱圈(肋)吊装和减少扣索，在条件许可的情况下，可采用吊装与少量支架结合进行拱圈的安装施工。施工中涉及的安全技术问题包括：(1)支架地基必须要有足够的承载能力；河中有水流时，对漂浮物和水流对支架的冲击应有可靠的防护措施；支架基础不得设置在有冻胀影响的土上；在严寒地区，支架宜在冰冻前拆除。(2)支架的构造，应根据支架高度及荷载大小而定，应满足受力和稳定性的要求；支架施工的安全.